第151章 低空大表速

　　不多时，杨洛就把遗书给写好了，随即就交给了王总师，转身就要去隔壁换上飞行装具。

　　“等一下。”王总师叫住杨洛。

　　杨洛疑惑地回头说道：“总师，还有事吗？”

　　王总师没有去看杨洛写好的遗书的内容，折叠好交给一旁的助理，方才说道：“既然是试飞，就不要穿你那一套抗荷服了，我给你准备一套新的。”

　　说着，就拿出了一套还处在真空塑料包装中的崭新的抗荷服，递给杨洛，说道：“这是试飞员专用的抗荷服，你那件抗荷服最多提高2G的过载，而这件比你那件可好多了，至少可以提升3G的过载，甚至4G都有可能，具体多少就因人而已了。”

　　“多谢总师。”杨洛大喜，接过抗荷服，双手摩挲隔着塑料包装，爱不释手，有了这件抗荷服，飞9G的大过载机动就不会出现黑视了，甚至还有可能挑战10G。

　　“不用谢，我也是为了你能更好地完成试飞。”王总师笑着说道，“你可得好好保管它，这可是采用了全新的高端技术，产量不高，价值四十万一件，连歼-20的飞行员用的都是低一个档次的KH-9抗荷服，都还没资格用它。”

　　“总师放心，我一定好好保管。”杨洛严肃地说道。

　　“任务结束后，我做主，这件抗荷服就送给你了。”王总师笑道，“去换装吧。”

　　“是。”

　　杨洛更高兴了，脚步都有些轻飘飘的，进了隔壁的更衣间换装。

　　万万没想到，来执行一个试飞任务，还能得到一件试飞员专用抗荷服，在飞行部队里，这可算是蝎子粑粑独一份啊。

　　先把保暖飞行皮夹克和生存背心等穿上，接着打开塑料包装，穿上价值四十万的试飞员专用抗荷服，最好才把北斗定位器、手枪、伞兵刀、军用机械手表等装备在身上，把换下的作训服和手机等物品放进储物柜锁好，拿着TK-10C头盔回到飞行简报室。

　　“不错。”王总师打量了一下杨洛，说道，“今天，我们试飞的科目很危险，可以说是最危险的几个科目之一，低空大表速。”

　　低空大表速？

　　听到是这个科目，杨洛的脸上变得非常严肃，完全没想到一来就要飞这么危险的科目，这个科目确实是高危险性的科目之一。

　　在高空飞行，就算出了故障，哪怕是发动机熄火，至少还有高度来应对，可以试着重启发动机，最不济也可以选择跳伞，危险性大大降低。

　　但低空不行，特别是低空大表速飞行。

　　先说一下低空大表速科目试飞的定义，低空大表速就是要在飞机不解体的前提下，飞出飞机速度所能达到的最大逼近值。

　　低空大表速试飞的最大危险不是战机故障，不是障碍物，最大的危险是飞机解体。一旦飞机解体，在低空中，就算弹射成功，生还的概率也不大，何况能不能有弹射的机会也未可知。。

　　在试飞过程当中，飞这个低空大表速，飞机解体的这种先例很多。而基本结果都是机毁人亡，没有办法出来。

　　或许有人会问，既然要冒着这么大的危险去飞，这个科目又有什么用处呢？

　　现在的世界格局，基本上高空都被各种地面雷达守的死死的，战斗机想要避开雷达的防守，突破封锁线，只能在超低空飞行。

　　而战争是争分夺秒的，战斗机不可能慢悠悠地赶赴战场，必须要以最快的速度，而这时低空大表速就起到作用了。

　　只有把战机的低空大表速极限提前飞出来，战时才可以减少非战斗损失。

　　“低空大表速这个科目的的试飞场地在西北两百公里外，那里有一片沙漠，荒无人烟，不会给地面群众造成影响，也装有监测设备。”王总师看着杨洛，说道，“那里的沙漠基本上很平坦，最高的地方也仅有二十米，现在我们需要确定一下试飞的高度。”

　　按照定义，距离地面或水面100m至1  000m高度上的飞行，都算是低空飞行。那低空大表速，多少高度才算低呢？

　　“总师，歼-10试飞的时候低空大表速的飞行高度是多少？”杨洛问道。

　　“当时的试飞员是李中华，在一千米高度上飞的，先从高空俯冲加速，然后在一千米高度上改为水平飞行，继续加速，维持了二十秒，最终的速度达到了一千四百五十三公里每小时。”王总师似乎回到了当初试飞时的情景，悠悠地说道。

　　一千米，一千四百五十三公里每小时。

　　杨洛在心里琢磨了一会儿，抬头看着王总师，问道：“我不从高空俯冲加速，直接平飞加速，飞一百米，如何？”

　　一百米，你在开玩笑吧，谁敢飞这么低？

　　听到杨洛的话语，王总师脸上有些难看，说道：“杨洛，这不是开玩笑，一百米太低了。”

　　王总师的助理很是吃惊地看着眼前杨洛，年纪轻轻，口气好大啊，人家资深的飞行员都只敢在千米高空上飞，你倒好直接减了个零，有心想说话，然而在这里没有他说话的资格。

　　“千米空中的极限已经出来了，在机体材料还没有得到革新的情况下，我再飞，相信也不会有更好的成绩，倒不如测试在更低的高度上飞，看能得到什么样的数据。”杨洛说道。

　　“不行，这高度太低了，太危险了。”王总师摇头道。

　　高度越低，空气就越稠密，发动机推力最强劲，飞机可以飞出最大速度。然而，飞机的速度越快，受到的阻力也越大，高速气流就会像一把越来越利的钢刀“削“飞机。如果飞机强度不够，外壳就会被撬起，双翼就会被压扁。

　　形象地比喻就是，就像我们迎着风、骑自行车，骑得越快，阻力就越大，它要求飞机在低空高速飞行，检验的是飞机结构的极限强度，飞出在极限强度时的最大飞行速度。

　　“总师，高度越低，才越有代表性，我和李中华前辈刚好掐住低空的一头一尾，而在百米至千米中间高度的最大时速，完全就可以计算出来。”杨洛继续坚持在一百米高度上来飞。

　　王总师看着杨洛，非常严肃地问道：“杨洛同志，你可要想好了，百米低空中，一旦出问题，可就万劫不复了。”

　　杨洛坚定地说道：“总师，我坚信我能完成。想比总师了解过我，在山谷中我都敢在五十米超低空飞七百公里每小时。”

　　山谷超低空突防和百米低空大表速飞行虽然面对的危险不一样，一个危险来自于障碍物，一个危险是飞机空中解体，但在危险性来说，相差不大，都是非常危险的飞行。

　　“好，既然你坚持，就按照你说的高度来飞。”王总师点点头，说道，“一旦发现有问题，马上报告并减速。”

　　“是。”杨洛严肃地大声道，“保证完成任务。”

　　“走，去机库。”

　　王总师大手一挥，率先出了飞行简报室，钻进一辆在门外等着的通勤车，一旁的助理赶忙拿起公文包，和杨洛一起跟上，出了飞行简报室，坐进了通勤车里。

　　司机在所有人上了车后，启动发动机，给油、挂档，通勤车平稳地起步，直奔机库而去。

　　PS：下一章要晚一点，可能要在零点之后。


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