妙书屋 > 我的飞行生涯 > 第139章 接收歼-10C

第139章 接收歼-10C


  王总师面色严肃地道:“杨洛同志,我想请你参加歼-10C的试飞任务。”

  “试飞任务?歼-10C的试飞不是完成了吗?”杨洛奇怪地反问道。

  “确实已经试飞过,不过交付给你们的歼-10C更换了一些设备,按理说性能会比以前的批次更为优秀,但试飞员没有能够飞出来,因此想请你再飞一次。”王总师解释道,“我了解过你的情况,你完全符合试飞员的要求,技术好,心理素质高,唯一的不足就是飞行时间少了点。”

  听完王总师的解释,杨洛恍然大悟,当下郑重地道:“王总师,我愿意。”

  “杨洛同志,你可要想好了,试飞不比在部队飞行,可是很危险的。”王总师提醒道。

  “我想好了,我无惧危险。”杨洛眼神坚定,面容庄重严肃,正色道。

  危险又如何?

  军人的职责就是保家卫国,何惧于危险。

  都说试飞员的工作是飞行员中最危险的,是在跟死神打交道。

  试飞员的工作说白了就是飞出包线,把战机的性能发挥到最大,去寻找一个临界点,在这个过程中可能会出现各种问题,要不断的优化和调试,所以出事故的概率自然就高了,危险自然而然随之而来。

  试飞员就像是实验中的小白鼠,这么说虽然不好听,但是他们就是这样的性质,所以几乎是每天都在跟死神擦肩而过!

  杨洛倒是想要看看到底有多危险,能不能把自己给打趴下。

  “任务时间定在两个星期后,到时会有通知给你,然后你直接飞往西部的试飞研究院,我会提前在那里等你。”看着杨洛坚定的目光,王总师说道,“这是这次试飞的具体任务内容,记得保密。”

  说罢,递给杨洛一个档案袋。

  “是。”杨洛接过档案袋,点头说道。

  “好了,任务说完了,时间也不早了。按照你的飞行计划,差不多也该起飞了,我就不留你吃饭了,路上给你准备了点干粮。”杨总师微笑着说道,挥了挥手。

  后面跟着的交接负责人,一个上校军官立马上前,手里拿着一个档案袋,和一个文件夹,面容严肃地道:“杨洛同志,你好,请出示委托书。”

  杨洛从兜里掏出昨天出发前胡中铭交给自己的宋永祺出具的委托书,递给上校军官。

  战斗机采购是装备发展部的事,交接则下放到师里,因此按常理来说,前来交接的是应该是宋永祺,但杨洛有宋永祺的委托书一样可以接收。

  上校仔细地看了委托书的内容,把程序执行得一丝不苟,才把文件夹递给杨洛,说道:“这是新机交接签收文件,麻烦你签个字。”

  杨洛毫不犹豫地接过文件夹打开,在上校的指点下,在各处该签字的地方签下自己的名字。

  随后,文件夹回到上校手中,上校才把档案袋交给杨洛。

  档案袋的左上角印有“机密”的字样,杨洛知道里面是歼-10C的技术资料,以及该机的试飞记录和维保记录。

  “杨洛同志,来看看你的新伙伴。”王总师脸上浮现一丝笑意,和蔼地说道,转过身,走向静静停放着,身披大红花的歼-10C。

  银灰色的涂装,水滴型的玻璃座舱,典型鸭翼气动布局,新型DSI鼓包进气道……

  一切都是崭新的,反射着太阳的光芒。

  杨洛还发现了马海军未曾说到的改变,就是机头的雷达罩外形改变了,歼-10B是圆形锥,而眼前这架歼-10C是扁形锥,而且貌似垂直尾翼和襟翼的面积也比歼-10B更大。

  杨洛注视着眼前的歼-10C,双眼的目光闪烁莫名的喜悦。

  “杨洛同志,飞机已经准备完毕,请你接收。”王总师站在歼-10C旁边,满脸笑容,对杨洛说道。

  “谢谢。”杨洛道谢。

  一个机务人员送上一个塑料袋,里面装着一些干粮,现在时间是十一点钟,落地加油的时间定在一点半,肯定不可能准时吃午饭了。

  杨洛左手握着飞行头盔,右手提着干粮,在一众人的注视之下,迈步迎向前方的歼-10C,做起飞前例行检查。

  围绕机身一周,仔细检查每一个部位,从前方的雷达罩一直到尾喷管,从机腹的起落架到机背,指尖轻轻划过光滑的机身表面,杨洛激动莫名,自己终于有了三代机座驾。

  检查完毕,确认无误,杨洛沿着登机梯坐进了歼-10C座舱,系上安全带,TK-10C飞行头盔戴上,与座舱连接。

  机务人员撤掉机头上的华夏特色——大红花,合上座舱玻璃盖,撤掉登机梯,地面上所有人撤到安全区域以外,两个机务人员驾驶着一辆电源车而来。

  杨洛轻轻呼出一口气,看着一切都是崭新的驾驶舱,略微有些激动地打开总电源开关,启动机载航电系统,进行仪表检查。

  检查完毕,按照正常的操作步骤,首先开启供油,外部电源车供电,辅助启动AL-31FN航空引发动机。

  “轰!”

  涡轮叶片由静而动旋转,发动机开始启动,发出剧烈的咆哮声。座舱里的仪表盘上,立即显示出发动机的工作参数,转速、压力、推力等等数据。

  杨洛转头看向右侧退到安全区域外的杨总师他们,举起右手庄重地敬了一个礼,作为告别,打开机载无线电通信频道,联系场站塔台:“呼叫塔台,30026请求滑出,完毕。”

  30026是这架飞机的出厂编号,由于现在没有作战编号,只能使用30026了,否则怎么知道你是谁。

  塔台很快给出可以滑出的指示,杨洛随即向前方打出手势,双眼凝视前方,在旗语的指挥下缓缓地平稳滑向场站主跑道。

  在跑道上刹车停住,再次联系塔台获得起飞许可和气象参数,杨洛松刹车,推节流阀,歼-10C咆哮着在跑道上跑道上狂奔三百五十米后,抬头爬升,犹如一柄出鞘的利剑,直刺蔚蓝的天空。

  爬升至两千米后,调整航向继续爬升至预定的八千米飞行高度,朝着东北方向,踏上了三千多公里的回家路。

  身后,成洛马极速后退变小,最终消失不见。


  https://www.msvvu.cc/16414/16414455/526744402.html


请记住本书首发域名:www.msvvu.cc。妙书屋手机版阅读网址:m.msvvu.cc