第28章 出师未捷的夜爬嵩山

我的内心深处一直有一个愿望——拥有一家属于自己的小店，这是我最衷心的愿景。
  然而，现实却让我感到有些无奈和无力。因为我发现自己并没有什么特别的技能或才华，无法在某个领域有所建树。
  而且，我性格内向，不太喜欢跟陌生人打交道，更别提要去面对各种顾客了。
  这些问题让我对创业开店这件事望而却步，只能在心里想想便放弃了。
  经过几天的适应期后，我渐渐习惯了这份工作。
  随着身体逐渐恢复，我的腿脚也不再像之前那样酸痛。
  这种舒适的状态下，爬山的念头又开始在我心中蠢蠢欲动，那种攀登高峰、俯瞰美景的渴望再次涌上心头。
  上一次合伙爬山真的是太匆忙了，留下了许多遗憾。
  我们甚至都没来得及去欣赏山脚下的禅宗音乐大典，也没能好好品尝山脚民宿的美食。
  爬山时，康师傅和李胖子走得太快，总是忙着打卡各个景点；而小霞和小丽则喜欢边走边拍照，悠闲地欣赏风景。
  他们两组人的节奏完全不同，一组紧张兮兮，另一组却悠然自得。
  而我呢？我觉得自己没有固定的风格，只能无奈地陪着这四人爬山，心急快天黑还在山里而她们却没有那么的心焦，结果身体和生理都累得够呛。
  而这一次我想要去夜爬嵩山，并且还是我上的夜班，赶上调休的时候，我白天八点刚刚下了班了以后，身体累得就想着早早的回去的睡觉，并且临睡前订好了傍晚七点多车票。
  由于爬山这种运动形式突然之间火爆全网，打卡五岳、夜爬泰山、嵩山以及老君山等话题也纷纷登上热搜榜。
  尤其是大学生群体，对于夜爬山活动表现出极大热情，他们热衷于夜间攀登高山，并在山顶欣赏美丽的日出景色。
  不仅如此，就连河南境内的各大学校区也出现了专门包车前往嵩山和泰山的班车服务。
  这些包车价格不一，但一般在五十一百元左右，并且还贴心地赠送登山杖和手套，方便同学们更好地享受爬山之旅。
  郑州的南站火车站和高铁东站也开通了前往各个景点的旅游专线班车，这无疑给游客们带来了极大的便利。
  这些旅游专线不仅提供了舒适的交通方式，还能让游客更轻松地到达目的地。
  无论是九人座的商务车还是29座的中型空调大巴，都为不同规模的旅行团队或个人提供了多样化的选择。
  这种贴心的安排确保了每个旅客都能找到适合自己需求的交通工具，享受愉快的旅程。
  此外，牛牛打车平台更是推出了嵩山、泰山、老君山等热门景点的拼车专线服务。
  这种创新的出行方式满足了现代旅行者对于灵活、便捷的需求，同时也有助于减少交通拥堵和环境污染。
  在社交媒体平台如抖音和小红书上，每条关于爬山的视频评论区都充满了寻找爬山伙伴的声音。
  人们热衷于分享自己的爬山经历，并希望能够与志同道合的朋友一起征服山峰。
  这种社交互动不仅增加了旅行的乐趣，还让人们更容易找到合适的伙伴一同探索未知的领域。
  无论是什么样的山，只要它对外开放，就会有相应的车辆通往其路线。
  这种便捷的交通条件使得更多的人愿意走出家门，去感受大自然的魅力。
  无论是登山爱好者还是普通游客，都可以通过各种途径轻松抵达心仪的山峦，开启一段难忘的旅程。
  夜幕降临，嵩山宛如一位神秘的巨人，静静地矗立在大地之上。我怀揣着对大自然的敬畏和对挑战的渴望，踏上了夜爬嵩山的征程。
  门票只需  29  元，大巴车旅费  39  元，如此实惠的价格让我更加坚定了这次冒险的决心。
  然而，刚下夜班的疲惫感如影随形，我决定先睡一觉，养精蓄锐后再出发。
  于是，我定了一个较晚的时间，希望能在充足的休息后，以最佳状态迎接嵩山的挑战。
  当我终于抵达嵩山脚下时，已是深夜。月光洒在山间，仿佛为我照亮了前行的道路。
  我深吸一口气，感受着夜晚的宁静和山间的清新空气，疲惫感顿时一扫而空。
  开始爬山了，我沿着蜿蜒的山路前行，脚下的石阶在月光的照耀下泛着淡淡的光芒。
  周围的树木郁郁葱葱，仿佛置身于一个神秘的世界。我小心翼翼地走着，不时停下来欣赏周围的美景。
  随着海拔的升高，气温逐渐降低，山风也变得更加凉爽。
  我不禁打了个寒颤，但内心的热情却丝毫未减。我知道，每一步都离山顶更近了一步，每一次呼吸都让我感受到大自然的力量。
  终于，经过几个小时的努力，我登上了嵩山的山顶。眼前的景色让我为之震撼，连绵起伏的山脉在月光的映衬下显得更加壮观。
  我俯瞰着脚下的大地，心中充满了成就感和对大自然的敬畏之情。
  这次夜爬嵩山的经历让我难以忘怀，不仅让我领略到了大自然的美丽和神奇，也让我挑战了自己的极限。
  我相信，这次经历将成为我人生中宝贵的财富，激励我不断前行。
  但是下午两点多的突兀的醒来了，明明我还没有出发去上车，就登上了山顶欣赏日出了，惊醒了以后就再也睡不着了。
  “叮铃铃......”六点的闹钟响起，我迫不及待地睁开双眼，迅速爬起身来，洗漱完后，收拾好一个小背包，拿起网购的登山杖，毫不犹豫地出门了。
  我首先步行前往两个路口外的地铁站，乘坐五号线，经过两个停靠站，顺利抵达郑州的高铁东站。
  此时，时间才刚刚过去半小时，到达车站时已经六点半了。
  我的车票预订的是七点半的车次，但我并没有直接进入高铁站，而是从地铁站出来后，走到了高铁站东边的停车点。
  在这里，我发现了许多出租车和私家车正在接送乘客，还有一些显眼的九人座商务车，显然是为旅行团队准备的。
  此外，还有一辆辆大巴车不断地停靠和出发。


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