第二十七章 总结大会（下）

去年提出的“华星计划”已经有了很大的进展。

        华兴投资肩负着极其重要的角色，收购了国内外多家拥有重要领域核心技术的龙头公司，大多遇到了资金危机、人才流失等问题濒临破产或者重组。

        此外，华兴投资还入股了国外很多电信公司、高新技术公司等。

        而在贵州计划建设的未来科技中心目前正在加班建设，建设场面极其壮观，将六七十架挖掘机在同时施工。

        在造车方面，主要由华联公司进行研发和合作。

        目前已经有多家比较小型的车企有合作的意愿，华联也积极制定合适的造车方案以及提供技术支持，除此其它过程就不会参与。

        在制造方面，华联公司已经入股了多个龙头，为车企造车提供更优的服务，在销售方面华信公司将会提供引流，并且部分特色车型还会在华联直营店上架，成为华联智选汽车。

        华洛斯8月份升空了第一枚火箭后，又在11月份连续发射了两枚“朱雀一号a”，也就是升级版。

        分别搭载了自研的两颗商用卫星，都是“华荣一号”。

        通过收购和自研，目前华洛斯在武器市场也渐渐被别人所知晓。

        华洛斯投入了大量的资金就，加上林宏的技术支持，已经攻克了很多技术难题。

        就比如国内航空的短版-航空发动机，而华洛斯已经能够生产部分航空发动机自用了，要完全自研自用还需要几年，毕竟空有图纸也没那么快可以造出来。

        华洛斯目前生产的武器相比国内威胁性不是很强，所以都是进行外销。

        就比如三代机，华洛斯月产量也有8架，一年就有96架，数量也是极多的。

        小型运输机、直升机、侦察机以及各种短程的导弹也可以生产。

        而坦克方面应该是进展最快的，目前在生产的有两款坦克。

        一款比较轻便，主要用于小规模冲突和反恐，价格较低，月产量达到了15辆。

        另一款装甲比较厚，火力也比较猛，月产量只有6辆，一些小国完全可以作为主战坦克使用，并且相对于其它国家的产品也比较便宜。

        在船舶方面，目前也只能生产民用轮船以及一些其它功能的民用船。

        为此还在上海投资建设一个造船厂。

        今年在缅甸的进展非常顺利，目前军队控制了缅甸全国30以上的经济以及重要城市的掌管权，以民主军的名义慢慢清剿其它割据势力。

        华洛斯的收支情况均没有对外公布，不然华洛斯就是亏损最多的公司了。

        没办法，这个领域就是烧钱，而且是以以亿为单位地烧，去年入账的5000亿美元如今就剩下3700多亿。

        其中收购就用去了将近800多亿，不过成效也是极其明显，致使一年就能够自己生产出产品。

        今年林宏还从国家手中拿下了两块土地。

        一块就是位于新疆的塔里木盆地，面积为10万平方千米，约占塔里木盆地总面积的五分之一，而且林宏选择的是比较荒凉的地方。

        到时经过改造一番就可以使用了，这样偏僻的地方才可以搞一些比较重要的科技研发以及生产。

        另一块地位于缅甸交界处的西藏境内，约为

        5万平方千米。

        届时将在这里兴建一个世界上海拔最高的城市，对接缅甸。

        此外，林宏还和国家签订了一份交通路线建设协议。

        协议内容表示未来五年内华科集团出资65，中建局出资35合资建设3条高速铁路以及7条高速公路和11条国道从西藏获得的土地经过。

        并且1条铁路和高速公路可以通到缅甸。

        而建设任务由中建局负责，华科集团不用出工。

        而新城的建设也提上了日程，将近200架挖掘机前往施工。

        新城命名为西科新区。

        今年的总结就到这里了！


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