第345章 多家公司都在布局（求订阅！！）

　　就在国外媒体对于中国医疗公司和中国医药公司的报道不绝于耳的时候，赵一开始让下面的企业进行相关的布局工作。

　　说到底，中国医疗公司可是一家私人机构，只是这家私人机构实力太强，强到可以让政府只需要支付一定的财政资金，就可以为全国百姓的医疗问题买单。

　　所以，赚钱依然是这家公司的第一目的，只是这家公司相比起其他私人公司更加有节操而已，在赚钱的同时，还需要提供物超所值的服务和产品。

　　虽然目前是铁定处于亏损状态，但是他们做这个生意，更看重的是未来的收益，也是将政府未来的收益，拿到现在来使用，算是起到一个调节的作用。

　　但是这并不能够改变，它是一家私人机构的事实，所以，关于能够赚钱的事情，中国医疗公司当然是非常感兴趣的了。

　　国内目前就这个样子，国家经济不快速发展，中国医疗公司就不可能在国内大规模盈利，怎么办，那就只能向外面寻找客户了。

　　这也是为什么中国医疗公司，不仅要凭借政府微薄的财政支出，为全国的百姓提供免费的医疗服务，而且还要提供高质量的医疗服务，让世界其他国家都望其项背。

　　这其实就是一个超级大的广告，让全世界都知道，中国医疗公司的实力是不容小觑的，是世界其他医疗公司无法比拟的，具有非常多的独特医疗方案。

　　就像这次一样，中国医疗公司对于国内外的媒体，都是敞开了大门，让他们能够对非常多的疑难杂症进行跟踪报道。

　　这不就是为了希望这些媒体能够给中国医疗公司在全世界打广告吗，当然，这也需要中国医疗公司拥有足够的自信和实力，确实比其他医疗公司强的不是一筹半筹。

　　结果大家都清楚，现在中国医疗公司彻底在国际上面出了名了，全世界的百姓，都非常关注关于中国医疗公司的消息。

　　特别是那些拥有重疾的病人以及家属，他们更是希望能够获得关于中国医疗公司的更多重疾的治疗细节，以及关于重疾的真实治疗价格。

　　因为他们在自己的国家，疑难杂症根本就没有治好的希望，只能是寄希望于中国医疗公司真如报道的那样，能够治好像他们那样的疾病。

　　这个心情应该是全世界百姓共通的，他们没有任何政治偏见，他们唯一的目标，就是能够治好他们的病，当然如果治疗费用能够在他们的承受范围之内，就更完美了。

　　中国医疗公司想要将自己的医疗机构开到国外，一时半会儿是不太可能的了，需要面临非常多的阻碍，里面的利益纠葛就非常复杂。

　　特别是鹰酱，医疗机构不仅仅是救死扶伤，还是一条完整的经济产业链，各方势力都趴在上面吸血，就连政府也不例外，还指望医疗行业提供高额的税收呢。

　　所以赵一一开始就没指望中国医疗公司能够在国外开展营业工作，但是世界上的钱，他也想着赚取。

　　不然实在是有点浪费了中国医疗公司这么好的医疗技术水平，同时也难以将中国医疗公司的负债给降低下来。

　　要知道，国内的收入基本上都比较恒定了，想要大规模盈利，必须期待国家经济大发展，财政收入大涨才行。

　　但是如果承接国外患者的治疗，那么就算是额外的收入来源，算是从国家财政渠道之外，另外开辟了一条财路。

　　这不仅能够进一步减少中国医疗公司的亏损规模，还可以让中国医疗公司的名气进一步的扩大，为未来进入其他国家的医疗行业提供有力的支持。

　　反正不管这样，中国医疗公司是打算将那些想来中国就医的国外患者，看作为自己的第二大客户，实实在在的为他们提供高质量的服务。

　　当然，这里面的费用就相当感人了，但是能够来国内找中国医疗公司就诊的，疾病都是那些疑难杂症，都是当地医疗水平很难治疗好的疾病。

　　对于这种重症疾病，收费高点应该是可以理解的，毕竟任何时候，垄断都是伴随着暴利的，中外莫不如是。

　　和中国医疗公司的境况差不多的，还有中国医药公司，别看中国医药公司在短短的一年时间里面，就完成了新药的研发到临床试验，再到上市销售。

　　这个过程虽然非常顺利，但是更重要的是，赵一对于自己提供的配方相当自信，同时也是现实需要。

　　如果不让中国医药公司的新药尽快完成临床试验，然后上市，那么市面上就会面临着，许多疾病无药可用的境地，这是最现实的需要。

　　当然，对于中国医疗公司来说，还是可以从国外进口许多特效药的，虽然大部分特效药，其实治疗效果也很一般，而且很多都不能够根治，像肿瘤药物。

　　但是并不妨碍他们贵呀，这才是中国医疗公司不愿意从国外进口特效药的根本原因，要知道，他们可是私人机构，如果大部分特效药物都靠进口，那成本就会非常大。

　　他们只能寄希望于国内研发的特效药了，中国医药公司就承担了这里面的几乎全部职责，担负着国内新的医疗制度的成败责任。

　　这也是为什么中国医药公司在新药研发的时候，受到那么多的政策照顾，是要人给人，要政策给政策，几乎是一路绿灯，才让新药这么短时间内上市销售。

　　当然，这里面最重要的就是他们研发的新药确实非常优秀，临床试验基本上没有发现任何不良作用，不然的话，再一路绿灯，打开方便之门都是不可能的。

　　但是这样的新药上市流程，在国外无论如何都行不通的，即使没有故意刁难，从国外临床试验到上市销售，基本上都需要10年以上的时间。

　　这么长的时间里面，中国医药公司只能守着国内的市场，虽然也有足够的利益，但是相比起更广阔的的国际市场，就算不得什么了。

　　所以，中国医药公司也希望自己能够在这些国际医疗患者身上分一杯羹，不然他就不会那么积极的向媒体记者展示自己高超的生物医药技术了。

　　在当初中国医疗公司在全国大肆新建医疗机构的时候，赵一就特意为他们增加另一部分经费，在我国的沿海开放特区，修建了一大批涉外医疗结构。

　　这么做的目的，就是希望经过媒体的持续发酵之后，那些已经等待不及，又不差钱的国外患者，能够乘坐飞机进入我国境内，进行疾病治疗。

　　为了能够达成这个目的，其实赵一做了许多的准备工作，可不仅仅只是单纯的在沿海特区建设涉外医疗机构那么简单。

　　例如一开始，赵一就命令商通贸易公司，在全球各地建设了许多的旅行社。

　　这些旅行社不仅仅只是为顾客提供旅行服务，最重要就是为全世界需要前来我国进行疾病治疗的人们，提供一站式的医疗旅游服务。

　　这个才是商通贸易公司旗下新开的旅行社的重要目的，我国目前对于大部分世界人民来说，还非常陌生，想要前来治疗，又可能心存顾虑。

　　而这家旅行社，就是为了打消他们的这种顾虑，为重症患者的医疗旅行，提供一站式的服务。

　　仅仅只是这样，那就显得赵一太肤浅了。

　　星际快车公司的飞机，也可以搭乘这趟扩大影响力的班车。

　　星际快车公司吸取了上次获得欧美适航证的教训，在I200型号飞机试飞的时候，就邀请鹰酱航空管理局（FAA）或欧洲航空安全局（EASA）全程参与进来。

　　也就是说，只要星际快车公司的I200型号的飞机完成了空中飞行测试，那么就可以顺利的拿到这两个机构的适航证，至于国内的适航证，他们倒是不用担心。

　　就在星际快车公司一边进行空中飞行测试的时候，一边加紧建设新型号飞机的生产线，这么做，主要是星际快车公司对他们研发的I200型号客机非常自信。

　　事实上也却是如此，经过一年多时间的紧张空中测试，他们终于完成了全部的空中测试工作，顺利的拿下了国内适航证、FAA的适航证和EASA的适航证。

　　后面两家机构倒是想要刁难星际快车公司，但是他们却是很难找到机会了，所有的细节，星际快车公司都考虑到了，没有给他们这个机会。

　　所以在星际快车公司完成I200型号客机的全部测试工作，拿到重要的三个适航证后，他们赶紧就开始进行这种型号的飞机的生产工作。

　　当然，他们的第一个客户永远都是飞的航空公司，谁叫他们两家公司的老板是一个人呢。

　　就在星际快车公司紧张的安排生产任务的时候，飞的航空公司也开始向民航总局申请了开通国际航班业务。

　　由于赵一的关系，飞的航空公司很顺利的拿到了国际航班业务的相关许可，然后就立即开始向全球重要国家进行航线的申请谈判。

　　由于这些年，我国经济发展速度非常快，已经是全球经济的重要参与者，所以这些航线的申请也没有遇到很大的困难。

　　总之，这些工作，在1985年的后半年，陆陆续续的都完成了，飞的航空公司现在就是在等待星际快车公司的新客机交付使用了。

　　自动星际快车公司的I100型号，被东南亚等国家的航空公司采购后，由于高效的节能效率，低故障率和低维修成本，让这些航空公司对于这款型号的客机非常满意。

　　于是在1985年里面，又陆陆续续的采购了上百架，然后他们就利用这些飞机，对其他航空公司展开了价格竞争。

　　结果就是造成了，其他航空公司大规模亏损，而他们不仅获得了别人的航空市场份额，还能够保持盈利。

　　这让其他没有采购I100型号客机的航空公司，不得不将自己的目光放到这款客机身上，如果想要不被挤兑破产倒闭，他们就必须采购星际快车公司的I100型号的客机。

　　所以结果也就可以预料到了，在接下来的一段时间里面，星际快车公司的I100型号客机，陆陆续续被全球的航空公司采购了一千架。

　　弄的星际快车公司不得不扩建这个型号飞机的生产线，现在一个月就可以交付90架飞机，由原来的一条生产线扩大到现在的三条生产线。

　　但是这毕竟还是需要等待，所以这些航空公司的目光就转移到诚惠飞机租赁公司身上，现在只有这家公司手里拥有大量现成的I100型号的客机。

　　之所以飞机租赁公司手里有这么多客机，主要是星际快车公司当时手里的订单并不多，但是又不能够让仅有的一条生产线停产。

　　所以只要没有订单，星际快车公司生产出来的飞机，都被这家公司给承包了，但是当时国内航空市场就这么大，就造成大量飞机积压在自己的手上。

　　诚惠飞机租赁公司也不是盲目的接受这些飞机，而是他们对这款飞机也是非常自信的，相信未来拥有更加广阔的前景。

　　当然，这里面还是有一个最重要的原因，那就是他们有一个财大气粗的老板，没有这个前提条件，他们再看好这款飞机，也不可能无限制的接手过来。

　　不然的话，可能还没有迎来这款飞机的高光时刻，自己就先关门倒闭了，这是任何公司经营者都需要规避的风险。

　　事实上，他们的这种策略也获得了巨大的成功，手上挤压的500架飞机，现在全部租赁出去了，手里现在是一架都不剩。

　　从诚惠飞机租赁公司手里租赁I100型号客机回去后，全世界的航空市场就更热闹了，反正各种商业优惠套餐是层出不穷了，造成的后果就是短途航空市场现在是一片混乱。

　　正是预见到这种情况会发生，星际快车公司果断将生产线扩大到3条，每个月能够生产90架飞机，因为按照这种趋势，世界市场完全可以消化得了这个产能。

　　也正是因为星际快车公司的短途客机获得了全球航空公司的认可，才会让I200型远程客机获得主要适航证提供了有利的支持。

　　I100型号的客机虽然获得了国际上诸多航空公司的认可，订单数量也是呈现爆发式的增长，但是并不代表着I200型客机也能够获得足够的订单。

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　　虽然星际快车公司因为I100型号的客机在国际上的知名度大增，但是毕竟I200型号的客机是新客机，为了谨慎起见，许多航空公司都想让别人第一个吃螃蟹。

　　那么这个任务就放到了飞的航空公司身上了，这家公司不仅需要再次承接星际快车公司的产能，同时也需要给全世界的航空公司打个样。

　　正是因为这个原因，让这家公司获得国际航班业务就变得非常顺利，毕竟相比起国际航班里面的利益，政府更在意大型客机制造产业链带来的利益。

　　也就是说，星际快车公司想要趁着大量外国“旅客”来华的机会，将自己的新型客机推广到全世界，让普通的百姓和各大航空公司能够充分认识到这款客机的不俗表现。

　　飞的航空公司，也趁着这个机会，从仅经营国内航班的航空公司，一下子就将业务扩大到了国际航班领域，利润将会比之前更加高。

　　除了这两家公司外，还有一家公司也会悄咪咪的搭了一次顺风车，那就是百味食品公司。

　　虽然百味食品公司旗下的饮料在国内买的是相当不错，在国际市场上面也是销量不俗，但是并没有像可口可乐和百事可乐那样，形成一股风潮。

　　这不是百味食品公司的产品不行，而是因为他们的历史底蕴不足，想要在饮料领域赶上这两家巨头，还需要不停的努力。

　　百味食品公司的饮料产品，之所以能够在国际上面也有不俗的表现，主要原因还是在健康上面。

　　因为他们有独特的甜味剂，能够在不损害消费者健康的情况下，让消费者充分享受饮料带来的快乐。

　　但是意识到其他饮料公司的饮料对健康损害的消费者还是少数，大部分人并没有意识到，大量的糖，会对身体健康带来极大的危害。

　　除了这个原因之外，还有就是百味食品公司的饮料价格，普遍比其他饮料公司的饮料价格要高。

　　这倒不是说百味食品公司的饮料成本就比其他饮料高，而是因为他们的饮料具有独一无二的特性，就必须能够给他们带来更好的利润。

　　这是赵一一贯的经营理念了，就是利用高科技，获取比别人更大的利润，完全没有必要为了争夺市场份额，而自降身价。

　　当然，除了价格高些外，其他改用的手段还是不能够省，不然那就是脑残了，该打广告就决不能含糊，该进行的营销手段，一个都不能落下。

　　例如现在，国内的所有航空公司使用的饮料都是来自于百味食品公司旗下，食品大部分也是由百味食品公司提供。

　　就是这个办法，让百味食品公司的产品，在国内获得了空前的认同。

　　不仅如此，百味食品公司为了进一步推广自己的产品，扩展自己产品的更多渠道，竟然和商通贸易公司合作，建设了一家西式快餐店。

　　反正这个领域，他们不进来，未来还是会被国外快餐巨头给占据，而且他们提供的西式快餐，还能够保证国民的身体健康，提供放心的产品。

　　当然，光是国内这么做，并不能够满足他们的胃口，商通贸易公司，现在正在对国际快餐巨头进行收购，目前还在秘密谈判当中。

　　当商通贸易公司真的收购的这些国际快餐巨头，那么百味食品公司的饮料产品和其他产品就可以堂而皇之的进入他们的供应链当中了。

　　而飞的航空公司开通了国际航班业务之后，那么百味食品公司的饮料和食品，将会是飞的航空公司国际航班飞机上的标配了。

　　随着未来越来越多的国际乘客乘坐飞的航空公司的飞机，进入到我国进行商务、旅游等活动，百味食品公司的饮料和食品就会渐渐成为这些乘客的消费选择了。


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