第254章 卡维：看，元素力车

半个月后，某天的下午，艾尔海森从外面回来，走过正在画图的卡维和阅读学生实验报告的哈罗尔特来到沙发前，将腋下夹着的书捧在手里开始阅读。

卡维等了一会，见艾尔海森那边没有任何动静，终于忍不住开口道：

“喂，考得怎么样？怎么一声不吭的？到底是好是坏你倒是说一声。”

该不是没戏了吧？卡维有些忧虑的想。

哈罗尔特也放下手中的文件看了过去。

艾尔海森：“很好奇吗，想要满足好奇心的话，下周可以多关注公告栏。”

“说了跟没说一样。”卡维小声自言自语。

“看来应该是考的很不错，要提前准备礼物了，艾尔海森学长想要什么？两箱蘑菇冻干？”哈罗尔特又笑着将手上的文件翻过一页。

“嗯？冻干也有蘑菇味的了？是新口味吗？等会...艾尔海森最近嘴里总在嚼着什么，发出‘嘎吱嘎吱’的声音，不会就是那个吧？”

卡维托着下巴作思考状。

完了，须弥BKing的形象算是彻底被我毁掉了。

哈罗尔特轻咳一声：“咸口冻干味道很不错啊。”

“那也别吃太多——哈罗尔特，来看看，我的新设计。”卡维转口道，随即开心地将一张图纸拿在手中展开。

图纸上画了元素力车的三视图，哈罗尔特原本以为卡维设计的元素力车会和蓝星上的“老头乐”一样，毕竟卡维去年设计的三轮车就已经有了老头乐的雏形，

但没想到卡维这次完全抛弃了旧设计，将车型设计得修长，车门的打开方式则是朝上空方向旋转，两边开启的车门就如同蝙蝠翅膀。

嗯...出乎意料的时尚，好像一下从O神穿到了DC，车型也比较像赛车，所以以后我要写自传的话，题目应该是《我在须弥做秋名山车神》？

不过，在雨林开赛车总感觉有点微妙，在蓝星肯定是没办法实现的，卡维学长设计的这款车地盘离地很低...不知道他打算怎么解决地盘磨损的问题。

“好看吧，我花了半年才设计出来的！”

两人都看着图纸不说话，卡维觉得他们是被自己的图纸折服了，很骄傲地仰起头，开心地介绍起来，

“再看看这张图纸，动力系统！我参考了枫丹的矿石元素力提取转换工艺制作出能直接将元素力转化为动力的装置，

到时候，哈罗尔特你坐在驾驶室，把手环、脚环都佩戴上，再释放元素力，就能给车充能。”

果然我就是那个人形电瓶。哈罗尔特在心里抽了抽嘴角，然后他提出了疑问：

“卡维学长，为什么要把四肢都捆上？”

感觉车子要是侧翻会很危险，而且看上去有点像某种奇怪的play。

“哦！那个啊，这么设计是为了分担元素力提取装置的负荷，也可以让你释放出的元素力利用率上涨，

现在的装置还存在一点问题，做出来用是能用了，但很考验驾驶者的元素力控制水平，

想要让车快速获得能量，并维持高速运动，就需要以很快速度将元素力源源不断地凝聚到腕部和脚踝，但与此同时，你还要操作方向盘控制方向，

嗯...难度很高，你要是分心的话还很可能造成交通事故，所以我现在在思考改良方案，

我在考虑把现在的驾驶室改成动力室，四周的车窗用能封锁元素力，不让它外泄的材料制作，那你只要在里面释放元素力，就能让车获得动力，

至于行驶方向问题…方向问题我的解决办法是在驾驶座旁加一个座位，就这样，一人负责动力，一人负责调整方向和速度，就能有效解决上述问题。”

卡维手舞足蹈地用肢体语言向两人演示自己的想法。

这和我想象中的元素力车差的有点远啊。哈罗尔特心想着，表面仍笑着附和，赞叹卡维的设计思路很是新奇。

得到学弟的夸赞，卡维愈发高兴，他感觉自己瞬间又有了思路，便飞快说道：

“还有啊，或许可以在开车之前就输入元素力，这样在车子行驶途中就不用再为元素力的事分心，也不一定要两个人才能驾驶车辆，

诶…这个方法好像更好！我怎么现在才想到？”

卡维嘀嘀咕咕一会，又托着下巴皱眉思索自言自语道：

“不过嘛，要实现这个构思，就要处理好元素力的存储问题，直接存储肯定是不行的，市面上没有能一下储存那么庞大的元素力的装置，而且将高浓度的元素力放在车上也非常危险，

但要是将它转换为另一种能源储存下来…该把它转化成什么能量呢？那种能量又该怎么储存？

额…这好像是素论派的课程，我对他们的研究内容了解不多，也许赛诺前辈回来后能给我一些好的建议…”

“我觉得第二种方法更好。”哈罗尔特笑着发表自己的看法，“感觉实际操作起来比第一种方法可行度更高。”

而且等到艾尔海森当上大书记官，再委托他帮忙找找那名名叫阿尔瓦·尼古拉的学者留下的资料，

他是提出了“尼古拉线圈”的学者，虽然传言中他的论文被蕈兽吃掉了，但哈罗尔特相信教令院内应该有备份，毕竟他最初提出尼古拉线圈是为了将它作为武器使用，而这正是须弥目前稀缺的东西。

要是卡维学长对他的研究感兴趣，并能顺着他遗留的资料研究下去，

就意味着须弥很可能会在十几年内进入电气时代，无线电、电报之类方便的设备就会出现，元素力车的研究也会跨越一个技术性的鸿沟。


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