第594章 蒋冬葆的好办法

倪正林说：“挖不去杜子坤，就来挖牛佑才，行啊，盯上娘家了！”

        刘强笑道：“我们要在全市一步到位推区域合作组织标准，急需经验丰富的人。”

        倪正林不好再拂他的面子，趁机卖好道：“那你准备怎么安排？他可是我们的重点培养对象，你不能亏待了人家。”

        刘强早考虑到位了的，说：“哪能呢，你的得力干将，我当然要重用，市委常委、农业副市长，如何？”

        倪正林说：“这还差不多，记住了，欠我一份大人情！”

        等人都走了，周先昊立即给闻同抱来一堆文件。文件按轻重缓急排序，放在最上面的是最新一期江边经济走廊建设工作进度周报，空白处杨心民书记、马省长和欧阳索宏遒劲有力的批示自上而下排列，十分醒目。

        为了提高江边经济走廊建设领导小组内各个厅（委、市）的工作效率，常务副组长司庆春每周都要召开厅（委、市）际工作协调例会，并向省委省政府主要领导提交工作进度周报。

        在马省长的直接干预下，莫市长得以出任云缈省江边经济走廊建设领导小组副组长，和云缈省江边经济走廊建设（边湖）领导小组组长。但他却表现得跟不上节奏，几次被欧阳索宏点名批评。

        他执政风格偏于保守，决策时往往瞻前顾后，犹疑不决，而倪正林却是非常有眼光有魄力的人，行事果决，一旦看准了就会断然作出决策，这样两人间难免就会产生分歧。

        倪正林原本想重施乐水大开发之故伎，由自己出任副组长和组长，直接主管江边经济走廊建设事宜，但由于马省长直接干预他只得打消这个念头。

        目的没达到，他就利用莫市长的缺陷不时地搞些小动作，故意拖老莫的后腿，让老莫挨上面的批评。

        每当这个时候，他就会及时地出手施展一把手的影响，充当救火人角色推动事情迅速解决，搞得老莫不爽之极，却偏又无可奈何。

        好在“江边办”那边闻同还比较厚道，不但从不说什么，还默默地主动帮着做了不少工作，让老莫少挨了不少批。

        在边七公路长虹湖高架桥由公路桥改为公铁两用桥一事上，倪、莫二人分歧十分鲜明，倪正林接连开了几次会也没能说服老莫。

        没办法，他就绕开老莫直接从省里做推动工作，同时故意让两人间的这个分歧在小范围内公开，引起省领导的注意，让省领导明白因为这个争论大大影响了边湖这边的工作进度，从而拖累了全省的整体工作进度。

        本来在海峡财团海外农业集团宣布投资杳踪镇工业园之前，倪正林并没有十足的把握说服省里同意把公路桥改为公铁两用桥，但现在他可说是信心十足。

        可叹莫市长却仍然看不清形势，依旧在这件事上坚持己见，导致边七公路可行性报告又一次拖延上报。

        一惯颇为温和的杨心民书记从工作进度周报上得知情况后，顿时勃然大怒，对老莫累积的不满一下子爆发出来，在周报上尖锐地批示道：不要象小脚女人走路，要抬起头来，迈开大步快步向前！另请转马省长、欧阳副省长阅处。

        马省长一方面护犊子，另一方面也对这位老部下颇为不满，越来越清晰地意识到老莫之才的确不宜为一方大员，象他这样的应该到财政厅主理财政才是合适的。

        他批示道：请边湖市委市政府深入学习杨心民书记的批示，从速重新论证，尽快拿出结论。

        他的批示中加上了“市委”二字，等于是把板子也打到倪正林屁股上，不肯让老部下一个人承担责任。

        欧阳索宏更加不满，但他的批示要直接得多，重在催办：请庆春同志、闻同同志协调边湖市委市政府认真落实杨书记、马省长的重要批示，结果及时报我。

        看着三位领导的批示，闻同摇摇头，暗道倪书记这是在借机整莫市长，可惜莫市长不能准确判断大方向，又太过固执，这回给省领导们留下的印象太不好了，亏吃得太大了，日后肯定会为此付出代价。

        这是急件，不能拖延，闻同立即打电话把周先昊找来，吩咐道：“请蒋处长过来，另外司省长助理回来后，立即通知我。”

        等蒋冬葆坐下后，他把周报递过去道：“你看一下，要盯着边湖那边办理。”

        蒋冬葆看过后，放下周报道：“我在想，我们是不是可以换个思路，不必等详细规划和所含项目的建议书、可研报告，以及资金申请报告等等全部完成后再上报中央政府，适当把它分解开来，重要又急的先报上去。比如象边七公路，牵涉到杳踪镇工业园几十亿观望资金的问题，很急，拖不得。我们要给他们信心，资本的耐性是有限度的，拖着拖着没准就会流失一批。象机场可研报告因为要复杂得多，可以适当往后延一延。”

        按照省委省政府主要领导的意图，需在江边经济走廊建设详细规划及其所含项目的项目建议书、可行性研究报告，以及资金申请报告等等全部完成后再上报中央政府，以求获得整体效果，争取一揽子的政策及资金支持。

        但这里面有个时间问题，而且报到相关部委后，审核势必也要耗费相当长的一段时间，最后还要经过中央政府常务会议审议通过。

        如果等到这一系列程序走完，边七公路的立项审批最快也要到明年春天，开工则恐怕要到明年夏秋季了。

        闻同思索了一下，赞同道：“你这个想法不错，马上拿一个报告上来，请司省长助理报省里定夺。另外，你可以在报告中提出一个目标，即建议在明年春季正式开工。”

        中午司庆春回到办公室后，闻同立即拿着蒋冬葆刚刚拟出来的报告找到他，并向他详细汇报了此趟天都之行。


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