第496章 宝钢之行
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第496章 宝钢之行
接下来的两天,陈志文又与上沪市的领导会面多次,其中也有很多都算认识的,对于美的超级工厂的事情,大家也都有意无意的提了下,但分寸所有人都知道,因为目前,还没到城市之间争锋的时机,上沪市这边做的,也就是希望能够在这个超级项目定点之前,先涨点印象分。
到了第三天,陈志文便受邀,来到了位于上沪市宝山区的宝钢工厂。
“这里就是宝钢啊,感觉是真的太宏伟了。”还在远处,刘小莉透过汽车玻璃,看到外部那一片钢铁森林,感叹说道。
“当然啊,80亿美元建起来的工厂,怎么可能不大。”陈志文笑着说道。
“80亿美元?”刘小莉也是第一次听到这个数字,很是惊讶,这一年来她在香港,也算是见过很多世面了,可就算香港的最大上市公司,目前的市值也还不到30亿,中环的大厦,价值最高的,估计也就5亿美元,而即使是美的,一年的营业额也就30亿美元,但已经进入了全球十大电子公司之一了。
“重工业,不能只看投入,它带动的,是一个国家的整体经济,不要以简单的数字来计算。”陈志文摇头说道。
如果是他个人,别说需要80亿美元,就是只要8亿,也不可能投资重工业,从个人角度来看,做一些低技术含量的生意,更划算,比如地产、金融,又或者利用先知优势发展电子产业,后续有了资本,再投资未来的零售巨头,从而慢慢的掌控日用品产业链,这样是最划算的,收益最高,等这些行业发展到了很高水平,不太可能再翻倍式的增长后,再适当投资一些较“重”的产业,比如汽车行业。
但即使是汽车,比起钢铁行业还差远了,可内地政府,在远见方面,是非常有眼光的,即使代价再大,也得发展重工业,包括钢铁、化工、石油冶炼等等,也正是因为这些产业在70年代就开始准备,到了21世纪之后成熟起来,内地政府在经济上的发展才可以创造连续增长的奇迹。
要不然,在2000年左右的时候,如果国内没有足够的钢、没有石油冶炼技术,没有最基础的化工产业,那绝对轻松就被欧美捏死经济。就一个简单的没有足够的钢材,恐怕连最基本的高速公路都发展不起来,更不要说汽车产业、造船产业这些了,没有宝钢,后面这些超大型的产业,就不可能有发展起来的机会。
当然,技术可以发展,可原材料还是被卡,这是没办法改变的,这也是困扰内地20年的问题,但好在供应商不止一家,同时各种地缘政治因素的结合,最终还是熬过了困难期。
不过,陈志文也知道,这个项目被小日本与德国坑了很多,可没办法,先进的炼钢技术,各国都不肯出售,宝钢这边也就只能硬着头皮建起来了。
很快,汽车便来到了宝钢的门口,这里已经有一群人在门口接待。
“陈先生,欢迎来到宝山钢铁厂。”在陈志文等人下车之后,接待团队为首的约50岁的男子笑着走了过来说道。
旁边的马局长连忙介绍道:“陈生,这是宝钢的现任厂长李明先生。”
“你好,李厂长。”陈志文也是礼貌握手说道。能作为宝钢的第一任厂长,可不是一般人,要知道,这个工厂,可是被中央直管,给予了整个内地改开进展中最重要的一步,且自己在未来,也会与他长期合作。
“早就听说过陈先生在香港的大名,在香港所做的事情也是为我们华人争光了。”李明笑了笑说道。他之前在燕京工作,就经常听到香港那边的事情,毕竟香港回归,可以说是改开之后最大的事情之一,几乎整个全国资源都需要配合这一件事。
而香港那边发生的事情,在燕京的很多领导也都时刻关注着,香港的很多英资资本,在一定程度上也成为了内地政府比较头疼且需要谨慎处理的事情,不过当陈志文收购置地之后,香港的英资也就都低调起来了。且华资收购英资巨头企业,本身也增加了所有华人的自信,这一点问题上,陈志文可以说在间接帮了内地政府的忙了,虽说,他本身没有这个意思,但结果就是如此,再加上陈志文也在燕京投资了不少,自然整个燕京领导都对他有好感。
“应该的,我也不会容许英国商人,继续在香港华人头上嚣张。”陈志文也淡笑说道,ZZ方面他没办法,但英国那些资本家他还是可以斗一斗的,特别是置地,本身就那么优质,却经营的跟狗屎一样,同时大股东怡和又没什么股权,不要说他,就是李嘉成、包玉冈这些人如果有了足够的资本,肯定也会毫不犹豫的一口咬上去。
当然,华资能够做成这样的事情,本身其实还是受到内地的影响,在70年代之后,内地与美国及欧洲关系交好,又成为了五常之一,加上改开,这自然让港英政府及背后的英国政府有了很大的压力。
汇丰在原先历史上交好李嘉成,其实也就是为了两边下注,如果不是内地影响力上去了,汇丰又何需如此?要知道,在70年代之前,华资资本也只能选择与英资利益冲突不大的工厂、航运等行业,部分人选择了银行,结果后来还是被无形的收割了。
<div class="contentadv"> “哈哈,陈先生说的好,我中华民族不求称霸,但至少也要公平的活在这天地间。”李明厂长哈哈笑道:“请进吧,各位。”
“好,多谢。”陈志文点点头说道。
来宝钢,对陈志文来说其实就是看看,而宝钢乃至上沪这边,其实也是一次展现自己实力的机会,李明及宝钢的一群领导,带着陈志文在整个钢厂走了一圈,走到一个车间便进行介绍,不过出于安全考虑,所有人也只是在车间外面及车间内部的高楼层上向下看看,并没有真的去近距离接触生产线。目前的宝钢还没有开始大规模开工,现在也只是在调试试生产。
这也是第一次,陈志文才知道,铁矿石,是如何变成钢铁,然后再变成各种不同样式的钢材的。
随后,所有人来到了宝钢的一间大会议室内,这里也已经准备好了各种水果与饮料。
“李厂长,目前宝钢,能不能制作汽车用的钢材,比如车身或者可用于汽车加工的钢材。”一番闲聊后,陈志文突然问道。
这次来宝钢,除了铁矿石的合作,最重要的,就是燕京吉普工厂那边,也迫切需要进一步的本土化。
这不仅仅是中央政府的要求,也是陈志文的要求,他可不是那些只想着出口内地汽车零部件,然后从中赚取收益的汽车品牌,哪怕是大众,在初期其实也是这样的想法。
本土化零部件生产,最大的好处,就是可以立刻降低大量的成本,特别是一些体积大、重量大的零部件,如汽车的骨架架构、表面铁皮、座椅骨架、底盘材料等等,本身价格在美国就不便宜,还需要长途海运来内地,加上关税,成本都能翻个三倍了,如果说一些有技术含量的小零部件、电器零部件没办法先在国内生产,那也不急,可这些大件,就是最急迫的需求。
即使通过和黄的大量投资本土汽车零部件公司,可相比于汽车上零件的数量还是差远了,现如今,燕京吉普的大量零部件还是以进口为主,虽说国内目前也容许这种操作,可并不持久,且成本异常的高,也导致自产的吉普车,在国内销量不是很好,虽说,比起原装进口车要便宜不少,可投资了上亿美元的工厂,如果没有销量,根本就不能回本,更不要说下一步的扩张及计划中的引进轿车生产线了。
这其中,第一步且最重要的一步,就是能够从本土买到合适的钢材,这样就能超大幅度的降低成本,降低国内售价,从而增加销量,再进行下一步的零部件本土化,最后能够以最大程度降低成本,也最早的占领国内市场,从而打出口碑,甚至还可以最早建立全国范围内的销售渠道与售后等等。
“汽车上的钢材,其实我们已经有计划生产了,只是产量还不大,且汽车上钢材要求也有很多种,我们也需要时间,来逐步的攻克难题再生产。”李明厂长回答道。
“好,只要能生产,我会安排燕京吉普那边从宝钢采购钢材。”陈志文笑说道,只要能生产,那就不是问题,哪怕现在不能满足所有的需求,可能解决一个是一个。
目前燕京吉普所用的钢材,是进口的,而合资生产的本土吉普212,钢材就都是国内产的,但根本就达不到AMC的要求,可考虑到价格便宜,也就这样了,毕竟国内市场,目前很难做到与国外一样,而吉普212的质量问题,各个客户也都默认正常了,能修就行。
“没问题,全国的汽车行业用钢,也是宝钢当初成立的目的之一。”李明厂长说道。
在80年代之前,国内虽然也有汽车,可寿命与质量问题,总是困扰着所有人,这钢材质量就是主要问题之一,宝钢在成立之初,就有着生产汽车用钢材的目的,只是,问题也不可能一下子解决,需要不少时间来攻克难题。
“陈先生,这次我们邀请您来,就是想商讨一下,宝钢从您在澳洲圣诞溪铁矿采购铁矿石的事情。不知道您意下如何?”李明厂长身边的一位副厂长,在得到授意之后,笑着问道。
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