第303章 汽车产业收购的进展

第303章  汽车产业收购的进展

        离开华尔道夫酒店之后，李艾柯卡与乔治约克回到了自己的道奇SUV之上，改装过的道奇，司机座椅之后的隔板一关闭，后方的任何声音也听不到，足以保证后面之人谈话的保密性。

        “你觉得怎么样？”乔治约克问道。

        李艾柯卡说道：“或许有兴趣，或许没兴趣，他的所有要求都是在能够收购AMC的前提下才会合作，这摆明了是想借助我们的力量来帮助他收购AMC了，但他真的完成收购后，还会不会反过来把我们扔到一边，还真难说。”

        “我倒是觉得，他不会这样做。”乔治约克笑说道：“我们集团早就对陈志文的商业手段有过一定的了解，他的企业，除了在香港收购的几家小公司外，其他的都是一种套路，先发展销售终端，再慢慢带动自己的产业，在他公司规模还不是很大的时候他就收购了曾经的FEDMAERT，然后借助原班人马成立了好市多，这家超市的潜力你也应该知道，随后又重资投资了沃尔玛，成为了沃尔玛的股东，然后他的饮料、家电以及贸易公司，都是依赖着这两个超市起家，后来才发展出畅销全球的水平。

        陈志文现在进军汽车产业，他曾经的优势在这个领域毫无用处，克莱斯勒的终端零售点他肯定会感兴趣。”

        “希望如此了，现在太多的人不看好克莱斯勒的未来，我想融资都难，只能靠着出售一些资产了，如果陈志文是美国人，我连北卡罗州的坦克工厂都愿意给他。”李艾柯卡摇头说道。

        “哈哈，那座工厂虽然不是克莱斯勒的主业，但军方的生意利润之高你也知道，能保留的话还是要保留的。”乔治约克笑说道。

        “这我自然知道，只是实在没的选择，也就只能出售了。”李艾柯卡说道：“其实，AMC的吉普，还是很不错的，当年我还在福特的时候，就有意收购这家公司。”

        “我倒是有另外一个想法。”乔治约克说道：“陈志文收购AMC应该没什么太大问题，这家公司其实并没有什么非常厉害的尖端技术，但军用吉普就是一个比较敏感的地方，这可能是这次收购中最麻烦的一个问题。

        陈志文也想借着我们来帮他解决收购AMC的问题，那还不如让克莱斯勒拿下军用吉普的订单。”

        “那岂不是还要投资一条生产线？”李艾柯卡皱眉问道。

        “稍微改一改便可，克莱斯勒现在空的生产线可不少。”乔治约克说道。

        “这也算是个方法，军用吉普的订单，被华人收购的AMC是不太可能能够拿到了，就算他不卖，军方那边也会换其他越野车。”李艾柯卡点点头，又问道：“那为什么刚刚不说？”

        “第一次见面，不能说的太多，不然就显得我们太有求于对方了，等陈志文派人调查完那些汽车销售点之后再说吧。”乔治约克说道。

        “也是，的确是我太急了点。”李艾柯卡点点头说道，虽然没有做过华尔街的金融并购生意，担保艾柯卡也是在福特混了一辈子的精英，从一个普通销售到后来的福特二把手，商场经验丰富至极，只是实在是克莱斯勒的摊子，太烂了，让他不得不急。

        “不要想太多了，过几天我们去见一下几位中东来的富豪，这群人最近在美国拼了命似的买大厦，手中绝对不缺钱，就看伱的口才能不能说服他们了。”乔治约克接着说道。

        “尽力而为了。”李艾柯卡点点头说道，为了获得资金，他这一年来也不知道见了多少国家的富豪或者机构，只是成功的寥寥无几。

        在艾柯卡与乔治约克走后不久，另有一人也赶了过来。

        “坐。”陈志文笑着说道。

        “多谢陈先生。”来人礼貌说道。

        “老顾，与AMC工会谈判的怎么样了？”陈志文问道，眼前之人，名叫顾德华，美籍华人，一直以来都是在通用汽车上班，是曾经通用驻亚洲公司的副总。

        早在去年，也就是1979年的时候，陈志文能够确定自己黄金期货的投资会有大回报的时候，就委托美国的猎头公司在三大汽车巨头中寻找优秀的华人管理层人员。

        经过了半年时间，才确定了顾德华将会成为未来陈志文在汽车领域的负责人，与AMC的谈判，虽然是由摩根士丹利牵头，但具体的技术、法规等问题，还是由顾德华负责。

        “基本上差不多了，现在AMC亏损的比较严重，再拖下去工资都发不出来了，我们保证收购之后2年内不裁员，已经远好于雷诺了。”顾德华说道。

        “嗯，能够安稳两年也好，这个公会可真是头疼。”陈志文摇头说道。

        “其实欧美都一样，只不过美国的媒体比较发达，闹的比较欢，德国法国英国的工会其实也是一样，英国汽车产业现在也快不行了，除了本身质量差技术差，工会也是原因之一，就算英国政府国有化了利兰汽车也不行，法国汽车行业的日子也不好过，德国工会其实比美国的还要强势，只不过奔驰、宝马、奥迪这些高端品牌利润率高，能够顶得住工会压力。”顾德华笑说道。

        “也是，只要做汽车，是必须面对工会的。”陈志文点点头说道，现在的欧美发达国家，很多制造业都被工会搞的死去活来，未来欧美工业持续空心化的原因之一，就是这些工会了。

        “美国政府那边，现在还是处于审核状态，我们提交的资料目前来说没什么大问题，一些小问题还在整改准备提供新资料，加上AMC以及工会本身都同意，基本上是没什么大问题了，剩下的就需要等待了，可能还需要几个月的时间。”顾德华说道。

        “几个月倒也不长，还有一件事想跟你商量一下，刚刚我与克莱斯勒的李艾柯卡见了一面。”陈志文随后便将上午的事简单说了一遍。

        “美国现在的车市的确很萎靡，美国的一些公司销量基本上腰斩，只有去年的一半水平，终端零售店的日子也不好过，不过只要等到石油危机结束，那这个投资绝对不会亏，而且有300多家位置不错的自营店，那未来AMC的品牌汽车销售也会方便很多，这可以说是补足了一个严重短板了。”顾德华听完后分析说道。

        在美国，汽车销售，除了三家汽车巨头旗下的门店外，其他大部分都是独立运营的，而且大部分也都是连锁品牌，对于大品牌来说，与这些连锁品牌还能扳一下手腕，但对于很多小汽车公司来说，哪有这个能力，只能被宰，如同普通的家用品，想上大超市的货柜。

        有了自家的自营店，不能说可以脱离别人，至少能够缓解很多了。

        “这的确给了我一个思路，未来如果有机会，我还会并购一些其他的汽车连锁店，来帮助AMC，不过还是得看你们自己能不能做出好的汽车。”陈志文点点头说道。

        美国的汽车销售模式，是多种混合，既有后世内地的4S店模式，也有汽车城的模式，也就是多种品牌出售，消费者来了，可以随意选择不同品牌，前者佣金多，后者少一点，但比较自由。

        还有则是新车二手车一起卖，美国的二手车市场，规模其实比新车还要大，这个领域虽然没有太大太光亮的前途，但总是不亏的，自己在美国的那么多资金，总是要投资出去的，选择这个行业也还不错。

        当然，受限于美国的反垄断法，这个投资规模不会很大，毕竟就是连通用三巨头也不敢触碰这个眉头，他也只需要适当投资即可，主要还是可以辅助自家汽车品牌的发展。

        “这样也好，以后会方便很多。”顾德华说道：“那我安排人对克莱斯勒的这些连锁店进行调查，有机会的话，再与他们碰面一次谈谈。”

        “好，这件事就交给你了，有了结果早点告诉我。”陈志文点点头说道。

        汽车产业的事情，他并不是很清楚，这些内行的事情他都是交给内行的人来做，不过也有两手准备，相关财务还是由第三方单独审核审批的，虽然也需要付出百万美金级别的费用，但至少能够保证这些职业经理人不搞出什么大的幺蛾子，至于小的，只要不是太过分，也就睁一只眼闭一只眼了。

        “明白。”顾德华答应道。


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