第232章 叉车测试

第232章  叉车测试

        “下雪啦~哥。”

        谁~~谁下面流血了。

        罗成猛然醒来，发现天已经亮了，看看手表时间，还早呢。不过窗外正在飘着小雪，这样的雪，基本存留不住的。落在地面上，就已经化了，雪不下大或者持续时间很长，也就是一个风景。

        “花雪随风不厌看，更多还肯失林峦。愁人正在书窗下，一片飞来一片寒。”

        就在罗成觉得下雪有啥好看继续睡着回笼觉的时候，窗外传来了诗句的吟诵。不错哟，文青一个，可惜在这时代不需要这样人。都成为差点饿死的乞丐了，才好一天竟然就淫~湿，有毛病。

        饿~饿饿~~。

        嘿，院子里养的鹅倒是直面打击抗议了，饿着肚子还吟诗，人家直接就问你饿不饿。

        “哥，快起来，我们去上班了。哥，今天我想吃烤鸡蛋。”

        “才眯一会就这样晚啦，行，你们赶紧去上班，我这就起来。”

        “恩，哥，跟你说个事，我感觉郑姐这里可能有问题，老实喜欢一个人说话。刚才还在院子里一个人念什么东西来着。哥，你说会不会是她这里有问题，家里人不要她，她才变要饭的，之前说的都是骗我们的。”

        罗诗诗一边说着一直指着脑袋，意思很明显，就是说精神病。但这年代的人不怎么懂啥叫精神病，反正精神有问题的人都统称疯子。

        哟，这脑洞，有意思。罗成也配合的点了点头，这文青嘛，精神方面多多少少都是有点问题的。罗成告诉诗诗，郑雪的问题不大，最多就喜欢乱想问题，又没人沟通就会这样。要是出现其他问题，有大哥在怕啥，直接把她送到自己房间里来当场镇压她。

        诗诗想想也是，有大哥在怕啥。跟郑雪说话的时候，好像也没啥问题，不像脑子有问题的，喜欢一个人说话就说呗。至于大哥说的镇压，她不懂这文绉绉的词什么意思，但大哥是一家之主，在外又是厂长，谁压不住。

        诗诗愉快的上班去了，现在天气冷，又下小雪了。对于诗诗和小雨来说其实是好事，饲养舍的鸡鸭和猪都不怎么闹腾了。喜欢成堆缩角落，她们喂养的活就轻松了。另外就是鸡鸭蛋少了，这捡蛋的工作是轻松了，但她们还是希望多点的，这捡蛋是有收获的喜悦感的。

        洗漱加吃早饭，在罗成这里也就十来分钟的时间，喜欢睡懒觉没办法，只能起来后赶时间。

        吃过饭罗成来到工厂，工厂门口还是和昨天一样，有不少新人来入职的。因为下的是小雪，不少人没雨具的，肩膀两边是湿了的。

        现在天冷，罗成感觉自己养成了不好的习惯，喜欢一来就到食堂提一热水瓶到办公室。上次地方财务来送票的时候就有茶叶票，罗成让后勤部拿着票去采购过来了。然后每个部门都分了一些，美名其曰是招待用茶。但基本每个部门都在偷着喝点。

        罗成也不会品茶，但就喝一个跟白开水不一样的味。而来开会的人，最近也不少人拿着搪瓷杯装着开水来了。这都没人教导的，开会就形成了默契，就连徐海堂和李小彤也是如此，喝个白开水也装模作样。

        会议又开始了，罗成也是汇报了自己在负责的工作，一是让大家知道工厂可能以后又要干什么了，二是让大家明白，自己这个当厂长的，可是为工厂鞠躬尽瘁，别看经常躺办公室睡觉，他是脑力劳动者，需要多休息让脑袋放松的。

        罗成这边目前负责的是变数器的设计，由赵主任那边配合做出他设计的东西。另外一个就是方块车的2.0版，是一款真正的‘高档’汽车。车型比方块车大，造型也不再是简陋的铁管铁皮架子，而是会跟汽车一样，弄整体的车身，这以后也将会是赵主任负责的事情。

        反正新设计的变速器也不能量产，方块车.2.0车身也无法量产，最多也就是比轿车的车身好敲打出来点而已。现有的材料是真的难冲压出来整体车身。

        大家已经习惯罗成的疯狂了，别的汽车厂，几年都是搞一款车。其他部门不提出需求，就不会主动去生产研究其他类型的车。所以一个厂就一款车在这年头很正常。

        生产吉普的，基本就只生产吉普，生产卡车的就只搞卡车。一个牌子就一种款式的车，但再看看义安汽车厂，别人一问生产啥的，一下一大堆。而洪城的摩托车厂，多少年了，也就前身是自行车厂而已。

        罗成自己现在要做的事情已经说完了，反正只要不是谋私，厂长的自主权还是很大的。其他人有什么问题的开始汇报，而这汇报工作嘛，也开始有规律了，级别高资历老的先说。张主任这边是汇报了很多采购的情况，另外就是新的车间厂房又好了，这次是一下八个，算是可以大大的缓解一下压力了。

        发动机在生产，这可是大部分零件都依靠自己生产的。一个发动机的部件零件太多了。又因为是流水线生产，很多职工光会组装，但却不懂结构和原理。现在的情况是工人知道就应该这样组装，而不知道为什么应该这样组装。

        但流水线生产就是如此，要是每个职工都去教他们为什么，那不用开工了，扩张也扩张不起来，光技术工不够这点就要卡死发展了。

        必须单独弄个车间来当发动机的配件仓库来用，然后一个配件一个编号，不这样搞根本不行，不这样弄，一些工人连螺丝都会拿错。而流水线就是如此，工厂不需要他们有思维，只要有标准就可以。

        而托盘焊接和手动叉车车架也是要焊接的，现在量起来了，焊接工人也多了。也需要一个单独的车间来开展工作了。

        另外就是机械操作车间，一个车间已经不够用了，军工厂那边带了的一些机器不少调到操作车间了。赵主任这边带来的不是工程师就是有技术的工人，主攻难题难搞的东西就行，机器给下面的人操作就可以，厂里需要生产什么东西，他们负责指导就行。

        不过现在赵主任这边带来的人，也轻松不了多少天。这机动叉车在第一辆生产出来的时候，测试了一下功能，就立刻继续下采购配件和材料订单了。要不了多少天，赵主任从车间又要去敲钢板了。另外就是变速器的齿轮也要他们去搞，而且今天罗成说又要搞一个方块车2.0啥的车身。

        所以军工厂那些人，等全部来了之后，也要不了多久停歇不下来。手工敲打或者打磨出来东西，随便一弄一组就得不少人。

        反正新建设好的车间，别看一下有八个，但最多也只是预留。叉车正式生产后也需要车间，而减震器现在需求量竟然不低，除了自产的，很多车子要加装。附近的城市也需要这个，都是附近的修理厂来采购的，虽然不是计划生产，以前的汽车加装后，需求量就会下来的。

        但想着以后只要有车辆，这东西就需要，甚至摩托车也是可以加装的。所以罗成打算再增加一套减震器的生产线，然后专门用一个车间来负责加工和组装。

        另外就是木工现在也需要一个车间了，三轮货车的车厢生产和组装，办公室食堂的家具打造，之前的几个木工师傅根本就不够用了，最近又招了两师傅。木工师傅还是比较好招的，主要是汽车厂的木工师傅要求不是很高，不想一些家具还要雕刻啥的。

        反正罗成不再瞎折腾，新建设好的车间，勉强够用，包含罗成要搞的2.0版方块车。现在为了更快捷的生产，车辆底盘在其他配件没来之前，就可以提前生产了。一个底盘架子不小，都是需要车间的。

        新的车间刚建好就瓜分完了，罗成让张主任再去安排建设一批车间。这次不搞小车间了，搞大型综合车间，上下两层的那种。

        现在一个产品只是占用一个车间而已，产量都不高。但去看看纺织厂，火柴厂之类的。人家品种也不多，但一个品种就因为产量大，需要很多车间共同生产。

        也就这年头土地申报使用根本不花钱，否则现在建好的这些单层几百平方一个的车间，罗成倒时候都会拆了，以后都建设成正规的后世厂房那种。

        不过现在没必要去拆除，土地不够了批就是。而现在才哪到哪呢，别说现在规划内的场地还能建不少东西，还有预留的西边一大块地皮呢。

        甚至在建设的各种职工宿舍，都是后面额外又申请批下来的地。就在北门过去一点点，因为都是建设的楼房，地基要打牢固，现在已经成片的在打地基了。职工楼除了领导住的大院房，都是三层的楼房，普通职工房和干部房只是结构和大小有点不一样，其他都是大差不差的。

        普通职工楼，一栋房子有六十套，有双人的和单人的两种结构。干部房一栋就只有四十五套，多一个房间，面积大点。现在一下就建十几栋了，虽然不够每个职工分一套，但够每个正式工分一套了。

        这建设职工楼，量一上来，费用也就不少了。这也是罗成为什么暂时放弃进口生产高精齿轮机器的原因，真的是算上叉车和发动机这个月能带来些利润，也一样是手头紧呀。

        而不得不提的是（书友质疑计划生产年代竟然还找资本家入股)，这年代银行并没有什么企业贷款功能，因为企业都是国有的，需要钱搞什么，是找地方财政。而能不能批下来，就是财政上面的考核了。

        另外就是后来的大活动，出发点是什么，就是现在是工人阶级主义。但当初建国之后，的确是到处都缺钱，借助了一些资本的力量，而能在这时代存在的资本家，基本都是对建国有贡献的。

        可就是因为计划经济太稳定了，很多资本家当初投入拿股份，可能最初目的还是支援为主。但后来分红啥的，真不少，被有心之人又认为是剥削思想了。啥都不干就分走工人的劳动成功。

        所以后面的大活动抓住的出发点就是防止资本~~复~~辟。

        这也是为什么现在很多企业要是底子不足，想到的不是找地方财政，而是找资本来入股。因为找资本入股，比审批申报容易多了，而厂长一个月也不过拿百来块工资，大厂的厂长拿个二三百都是规模很大的了。他们可不管谁的钱，只要规模上去了，大家的级别才会上去。

        那些跟资本有关系的领导，在后来你哪怕真心只是为了发展工厂，也会被牵扯进去。

        不找资本的话，找地方申报，这的确是个好办法。但不适合汽车制造厂，这年头说牛马慢，邮件慢，各种慢，生活节奏也慢不是开玩笑的。你要申报一块地，那很容易批下来，因为不要钱呀。

        可你要申报几十万上百万去搞发展，不是说不支持，但要调查，要你去地方单位说明怎么搞，能一两个月拿到钱就不错了。慢的话，汽车厂自己就缓过来了，都不需要申报了。

        会议结束后，罗成就给轧钢厂那边打了一个电话，然后安排了一下工作，才回办公室继续搞图纸的，姜组长他们已经走了，办公室现在也空了下来，签到也方便。赵主任那边在车间搭了两个办公室，一个车间一个，目前也不用这边的。

        （再解释一下读者朋友说的漏洞，说在其他地方签到获得的是实物，在这边签到的都是图纸。我之前就说了是设计研究所，不是实验室，实验室可能有模型有实物，但设计室就是画图设计的部门，最多没严谨签到获得设计研究室内的空白纸张，画图的工具之类的。）

        上午，四辆叉车一辆方块车驶离了汽车厂，每个叉车货叉上都叠满了钢铁托盘，由方块车打头阵，直接开往轧钢厂。

        这四辆叉车算是样品，但也可以直接使用了。因为下小雪，车身还临时裹了绿皮遮雨布。这叉车虽然目前不对外卖，可也能展示一下汽车厂的实力。想要叉车的企业不少，以后产量上来了，不是没有合作的机会。

        运去轧钢厂，协商的价格是如果出口就按照三万的价格，不出口在国内销售就五万一台。而出不出口，轧钢厂那边也糊弄不了这边。因为有出口的企业，是有进口产品优先权的。轧钢厂要是没有出口也说出口了，只给一些粮和三万的价格，这以后汽车厂要进口什么东西，也直接找轧钢厂要就是了。

        轧钢厂帮了罗成这样多，罗成是觉得对方不会在这方面欺骗自己。

        叉车运到轧钢厂，想出口出去，还是不行的。得运去天户或者四九城那边，那边才有外交，海口，国外的办事人员。

        汽车厂这边也不用担心叉车运去其他地方弄出口要等很久的事情，因为车子是轧钢厂签收的，要是到了二十五号，还没出口掉，哪怕是耽误时间几个月才走通出口路线。但一到结算的日子，该结算的钱还是要给的，就按照国内销售的价格算。如果不这样，随便积压一些叉车，汽车厂的资金链就要断了。

        轧钢厂的人收到叉车后，立刻安排人测试了一下性能。车身才2.5T不到的重量，能最高叉起2T的货品，只要接触过平衡叉车的都能明白这是什么概念。

        所谓的平衡叉车，就是杠杆理论车子重量大于货品重量不会被压翻车。但货叉和货架实际上也要算到货品重量里面去的，所以永远不会实现理论上的车子2T就能叉起2T的货品。

        2.5T不到的重量，这算是为了保险起见，多增加了零点几吨重量以防万一。然后再算上水箱加水和油箱加了油的情况。总体车身这边的重量是会比货品重个几百斤。

        在轧钢厂，陈主任也十分关注这叉车。要是性能真的像罗成说的那样，就算不出口，国家也可以减少进口数量，节省外汇也等于是挣了外汇。

        不过连城那边已经在生产叉车了，数据比例虽然比这边的差很多，但只要能用就行。所以能出口的情况下，上面还是会选择出口的。而且这边的出口价格要的不便宜，便宜的话也不会选择出口。现在就是尝试性能领先的情况下，国外会不会认账高价格。

        国内现在进口的很多东西都是淘汰产品，有些是别人不卖，有些是别人卖，但感觉性价比不行。一台高级的东西，当很多台低级的。而国内人工工资根本就不算什么的情况下，要啥单台高效，多台低效的只要能超过单台的，肯定选择划算的机器。而不是先进的机器。

        但国内也很羡慕那些先进的机器，动不动就能卖高价，还真有不少国家购买。

        2T重量的货物，在叉车驾驶员的操作下，轻易的叉了起来。然后叉车的动力也很足，要运去哪里就运去哪里。在造型上，罗成也没有使用绿色油漆。而是黑黄互搭的颜色。这也是罗成建议的，国内喜欢绿色，不代表国外的人也喜欢。而且纯绿色也太单调了。

        “再加五百斤货物上去。”

        “陈主任~~，这不行吧。”

        “我只是测试一下这叉车最大的叉举力，车身也加五百斤东西上去。”

        陈主任说道，他已经有些了解罗成了，知道这小子搞什么东西，定的量可能都不是最大值。就说那发动机，要换成其他厂，最少会多报百分之二十的性能。因为它的负荷能力已经超过罗成他自己标注的百分之七十了。

        罗成标注的性能都是在最佳功耗内的数据，倒有点跟国外许多严谨工业国家一样了。但国内目前说句不好听的话，大家朴实归朴实，但都有点好大喜功的毛病，弄出个什么东西，都会夸大化一点。

        多了五百斤，操作员竟然发现叉举起来好像也不怎么费力，露出了惊喜的笑容跟陈主任汇报着。而陈主任本来就站在边上看着呢，汇不汇报没区别。

        “再加五百斤。”

        “好，我立刻去加。”

        又是一会的等待，按照要求，车身先加了五百斤的重量，轧钢厂的铁锭钢锭多着呢，没一块都有大致的重量，要加这个太好办了。

        依然和刚才一样，轻易的叉举了起来。甚至陈主任还让驾驶员开动了一下，也没什么大问题。

        继续加，一千斤也不过半吨而已，算不得什么。又连续加了两次后，也就是原本设定的2T叉车，已经叉起3T的重量了，而且感觉依然不费什么力。这就跟货车超载一样，后世查这个查那个的，有几个货车司机不超载的，超载还不是照看。

        就在大家还以为陈主任会继续测试的时候，他却没有再进行下去了。

        货叉就是轧钢厂生产的，强度有多少他清楚，已经测试到3T了，没必要再测试了。而且一台叉车的好坏本来也不是通过这样的数据来测试的。这只能测试出现在的叉车动力和举力而已。但要是你真按照3T的量去操作，是容易出问题的。

        就比如货叉，也是放宽松了的，但往上加重量，断肯定不会断，但就怕加了又加。而且现在表面上看，好像没问题。但齿轮，轮条，链条等各种东西都是有设计的，你一次两次超负荷没啥，可一直负荷使用，那就不好说了。

        这就跟现在罗成在生产的变速器一样，齿轮的厚度就跟现在的不一样。因为这是后时代的变速器，是一款可以承受加数到两百码的速度的变数器。你用现在的变数器，就算能让车子开到两百码，但绝对容易出现问题。

        所以测到3T就差不多了，已经十分强悍了。留了两台叉车备用，陈主任立刻安排人把剩余的两台，一台运往四九城，一台运往天户那边。

        安排好后，陈主任想了想，还是安排人再送一台去某港口。现在国内缺叉车，特别是港口之类的地方。轧钢厂先留一台就行了，这能给港口那边解决多少负担就算多少。当然了，港口那边的接收单位钱是要给的，他轧钢厂也是要给罗成的汽车厂。一台五万呢，又他娘的当进口价格在卖，就这价格，罗成还说只是卖他们轧钢厂而已，别人要更贵。

        不过这价格虽然不低，但性能真的是那些进口叉车都没法比。

        （有些事情不好讨论，我回复都不敢乱用词。特别是关于这年代的一些背景话题，上次就因为一句擦边的话就章节被封了。但有些问题不解释一下又不行）


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