错选八洋航运

　　
人生会有很多的选择，有些选择在当时看来是正确的，其实也是未必。在从达运公司交接的一个月时间里面，我也不是坐以待毙的傻瓜，虽然我得到了盛副总肯定可以单干的认可，但是毕竟没有资金，也没有做法定代表人的经验，我还是比较谨慎一点比较稳当。
虽然之前有很多的货代公司来找过我，邀请我加盟一起发展，其实我内心也很清楚，他们无非是看中我手上的业务量和规模，分一杯现成的羹而已，我并不想加入这些公司，或者是“宁做鸡头，不做凤尾”的思想作祟，加上不能够把昆山南亚这么重要的客人舍弃不做啊，我想到了达运的供应商上海七洋航运有限公司，当我找到其华东区总裁王先生坐下来谈设立上海七洋航运有限公司昆山分公司的时候，他和我的想法一拍即合，立即同意在昆山设立成立分公司，由我担任分公司的总经理，条件由我自己开，没有任何问题；
我是个喜欢用成绩说话的人，我依然跟华东区总裁提出来的底薪是我原来达运部门经理的底薪四千五百元，但是提成制度必须按照其公司的规定：是扣除底薪的4倍以后提成30%，台巴子其实很坏，但其实这点点门槛还是应该要有的，对我来说也是不费吹灰之力，就可以远远超过的。
那些我用真心实意换来的客户群听说了我被排挤的遭遇以后，也是个个义愤填膺，一个接一个的对我当面表态：我去哪个公司上班，他们公司的物流业务跟着我去哪里。
这些都是我尽全力、真心诚意的为他们服务换来的认可和肯定，无论他们任何一家的业务，无论是进口还是出口，在遇到海关通关过程中需要书面解释的时候，他们连情况说明都不需要写，我已经为他们代笔后基本上直接盖章就可以一次通过的；为了帮助客人临时短暂三天的垫付一下进口的关税，兄弟是亲眼目睹了我在总经理办公室跟我的老板在里面吵个半天，还小人悲戚戚的要我在客人担保函上面签字承担未付责任后才肯垫付，我相信我的真情实意，坦诚相见赢得了大家的尊重和信任，而此时此刻让你得到一个个的肯定的答案的时候，内心充满了无数无限的感激，更是感觉到肩膀上的责任更加重大了！昆山南亚的关务课长荣大哥更是直接表态：干翻他言而无信的程现林，你的离开我无法撤销掉与他们的合作协议，这毕竟是台湾总采购处签署的协议，但是我会压缩掉他们的业务量，尽可能放一些市场化询价单子到你这边；当然还有那些交情颇深的供应商，也是表态一如既往的支持你。
有了此前在达运公司的锻炼机会磨砺的机会，组建构建一个公司对我来说已经没有任何的压力了，2004年的5月份成立了上海七洋航运有限公司昆山分公司，为了确保在对客人服务过程中不出现任何的叉子，特意从以前最早做现场跑单员认识的隔壁公司那边挖了一个操作主管曹俊过来，上海公司又派了一个昆山本地人操作主管小琴过来协助，就这样，很快我又在继续努力和重复着以前达运的那一套，做了“鸡头”，但这是人生一个错误的选择，我在这个公司干了一年时间没有到就辞职了，这特么也是一个坑。


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