第57章 车子行不行，跑个拉力赛便知

80年代末期、90年代初期，私家车几乎是没有市场。

        相比于昂贵的汽车，大家更愿意买性价比更高的摩托车。

        被儿子泼了一盆冷水的陈道平，瞬间没了干劲。

        “哎，折腾了大半年，最后做了无用功。”

        看到老爹泄气，陈飞进笑着说:“爸，话不能这么说，我看我们的车造的挺好的，会有市场的。”

        “你刚刚不也说了，国内没人会来买我们的车，想买的人买不起，买得起的用不上。那我们造出来卖给谁啊？”

        “可我没说要把车卖到国内。”陈飞进说道。

        “难道你还要卖到国外不成？”老爹陈道平反问道。

        陈飞进点头说:“是的，我打算卖到国外去。”

        “国外？开什么玩笑，老外怎么看得上我们造的车，我们除了动了凑合，没有任何优势。”

        陈飞进没有直接说出自己的计划，而是说:“到时候你就知道了，现在先按我要求来改装车辆。”

        对于儿子的自作主张，陈道平也是有苦难言，自己这儿子像是变了个人，不仅变得非常有主见，而且根本不听他们的劝告。

        天天大手大脚的花钱，买这买那，动不动就是上百万的投入。

        他和孩子他娘都想管管，可这臭小子嘴上说好，根本就不听，转头就把汽车厂也给买了。

        他倒是想把钱都给收了，可是根本找不到儿子的私房钱，臭小子仍然是大手大脚花钱。

        现在直接成为了自己的领导。

        儿子管老子，真是……哎。

        之后的日子里，陈飞进带领研发团队，对车子进行改进和调整。

        原本，这车是按照五菱宏观面包车来造，先是推出了皮卡车。

        但最近，汽车厂却在围绕一款越野车转。

        也多亏东方红汽车厂原本就是生产军用越野车，好歹有底子，否则够呛。

        一切明明进展的很顺利，可陈道平是愈发看不懂，不知道自己儿子想要做什么。

        ……

        今天，一年一度的达喀尔拉力赛正式开始了。

        达喀尔拉力赛以黑洲著名的撒哈拉大沙漠为线路的独特赛事。

        作为最严酷、最具挑战性和最富有冒险精神的赛车运动，对车辆要求极高，被誉为世界上最艰险的汽车拉力赛。

        与世界拉力锦标赛不同，达喀尔拉力赛始终坚持向所有人开放，无论专业选手还是业余车手都可自由参赛，共同竞技。

        每年，都会有来自全球的车队参加这场拉力赛。

        其中，有专业的车队，也有纯粹的爱好者。

        能来参加这些比赛的，无不是有实力的车队。

        和往届一样，来参加的比赛的车企无不是重量级的。

        第一梯队是老牌车企在主宰比赛，如陆虎、罗孚、丰田陆地巡洋舰、梅塞德斯-奔驰g级和平茨高尔等车队。

        第二车队，是劳斯莱斯、雪铁龙、保时捷这些汽车品牌，他们也会派出自己的改装车来参加比赛。

        其次是日企、韩企的车队，不过他们起步较晚，目前只能位于第三梯队。

        然而，今年这届，有一支不一样的队伍。

        “快看，那个车队来自哪里？”一个外国人指着一个陌生的车队问道。

        “不知道，我从没见过那个车队，是东瀛人，还是思密达人？”

        “看起来不太像，东瀛人和思密达人的车没那么捡漏，他们的车是我见过最low的车，简直惨不忍睹。”

        “是啊，感觉像是一个拼凑起来的车，满满的廉价感。”

        “等等，那个国旗我认得，那是种花家的国旗！”

        “别开玩笑了，他们连自行车都造不好，怎么可能造出汽车来。”一个外国人轻蔑说道。

        “我不可能认错，国旗是通体红色的国家，没几个，而我很确定，那绝对不是大毛子的国旗。”

        ……

        陈道平是万万没想到，自己第一次出国，竟然直接是传说之中，大名鼎鼎的浪漫之都。

        在度过最开始的震惊后，陈道平发现，髪国并没有自己想象中那么好，街道狭窄，老旧房子比比皆是。

        “发达国家看起来也就那回事。”陈道平自言自语道。

        陈飞进来到报名点，提交自己的资料。

        工作人员核对资料后，露出鄙夷的眼神，阴阳怪气说:“你们种花家也有车企？”

        陈飞进没有理会，他知道现在多说无益，西方对种花家的偏见，哪怕再过二三十年，依然没有好转。

        何必和一群在快乐教育下的傻子讲道理。

        要求改变他人的固有印象，只能靠实力说话。

        眼下就是一个极佳的机会。

        达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。

        作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。

        也是任何人都能惨叫的比赛。

        可想而知，现场的观众是何其多。

        汽车们在做最后的调试，一辆辆经过精心改装的汽车，在观众们的欢呼和注视下，进入赛道。

        相比于其他车辆的华丽涂漆和喷绘，有一辆车与周围显得格格不入。

        它没有高端大气上档次的彩绘，也没有鲜艳的色彩，用的是老土的军绿色，上面唯一的装饰图案，是一面五星红旗。

        然而，论车的造型和轮廓，这辆车却是能甩同时代的车几条街。

        未来感十足的外形、硬朗的造型，吸引来了一波关注。

        哪怕再挑剔的人，也不得不说，这辆车的造型赚足了眼球。

        一名车手经过东方红汽车时，竖起大拇指说:“酷！”

        这已经不是第一个人这么说，陈道平等人也由一开始的欣喜若狂，但现在的平平无奇。

        这辆的造型，是三十年后的汽车造型，自然在外形上能甩同行几条街。

        唯一的遗憾是，由于工艺落后，只能走硬朗霸气的路线。

        不过，该有的设备一样都没有少。

        其中最大的亮点，莫过于溜背＋电动尾翼。

        放在1989年，这两个设计，堪称神器。

        只不过，此时此刻，没多少人意识到这两样设计的重要性。


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