第268章 叶锦的小惊喜

叶锦来得很快，他今天还在发愁去哪里买到肉，要不要去找陈锋帮忙，没想到这个打猎能手就已经送一头猪上门。

什么叫做惊喜？

惊喜就是上午厂长开会，要求他们采购部加大计划外肉食采购，多样化，保质保量完成工厂高级技术骨干以及管理人员福利需求。

下午自己就超额完成了小组采购任务！

其他几个小组长还带着成员到处下乡找猎户，他这边已经送货到门。

不枉费他拿出八成的老家寄礼！

“陈锋，感谢！”

叶锦一停自行车，就立刻上前想要握手。

陈锋看他这个激动劲，有些莫名其妙。

我就兜里没钱了，想挣一点零花钱，你至于这么激动吗？

“叶大叔，老规矩，只能给你一半，猪头我要自己留着。”

“那可不行！”

叶锦立刻急了，拉着他到一边说道：“小锋，这个时候你可要拉我一把。”

他把罐头厂形势简单说了一下。

“有这么巧？”

陈锋有些惊讶。

叶锦十分认真的点头。

“就是这么巧。”

“老弟，这次你可要撑我，我们可是自己人。”

陈锋无奈笑了笑，家里的卤猪肉已经吃完了，他准备再做点。

另外猪耳朵，百吃不厌。

“我当然支持叶大叔，但我提前说好，这头猪给了你，明天我进山的货，就只能卖给红星了。”

换做是别人，肯定嗤之以鼻。

进山打猎，不是下田收麦子。

今天收几亩，明天收几担。

能否找到猎物看猎犬，更看运气。

不过叶锦相信陈锋的运气和能力，听到这句话，不由问道：“你明天能抓更好的？”

陈锋自然不打包票，就是最厉害的草原猎人，也不敢保证自己一定会找到成群的草原黄羊。

“不确定，但万一找到的话，我只能卖给红星。”

叶锦顿时犹豫起来。

今天买一半，明天可能有更好的，比如肉质更鲜美的野生黄羊。

今天买一头，明天就全没了。

“我相信你的本事，留一半，要是明天有好的，你可不要全部留给牛耕深。”

王成不在罐头厂，叶锦带来的另外两个年轻人以及保卫科喊来的厨子，直接当场把这头野猪给处理了。

按照双方的约定，只拿走一半。

“这猪下水就别留给小锋了，一起拿去称了，然后晚上做猪杂汤给加班加点的兄弟们喝。”

叶锦等全部处理完毕，称量之后，说道：“现在市面上猪肉稀少，鬼市价格比去年涨了很多。”

“我这边按照两块一斤给你算，你看如何。”

陈锋笑着说道：“成，不过叶叔，你看你能不能卖给我一些粮票，另外给我买一批好酒。”

馒头、汤面等基础餐馆主食也要收粮票，他用不上粮票，身边的人可能要用上，比如陈建国、关于山、破烂侯等。

这几位不会做饭，有时候就出门在附近的小餐馆，买几个馒头，或者吃一碗面应付。

“成，这个容易。”

叶锦开出收据，把3百多块钱交给陈锋，顺带让他在收据上签字，并还给了他一联。

“我收到消息，最近鬼市肉价太高，数量太大，已经惊动了上面，我给的收据留好，万一有人上门查询，拿出来给他们查阅。”

陈锋平静地点头。

他这个镇定的样子，让叶锦以为他已经知道这个消息了。

不过叶锦转念一想，也觉得正常。

浑然不知道陈锋是根据城门口的遭遇猜测出来的。

“这个消息，你别说出去，这是我朋友上午说漏嘴的绝密情报。”

陈锋再次点头。

“明白。”

叶锦神秘兮兮道：“你等下，我还没把这个消息告诉我领导，现在就过去，待会有惊喜给你。”

陈锋笑着点头，心里不以为然。

什么大风大浪没经历过，能有什么惊喜?

等了几分钟，叶锦坐着一辆这个时代常见的无车顶吉普车出来。

“小韩，把剩余半边野猪包好，放在这边来，可别把猪血脏了车子。”

“叶组长，放心吧，大部分猪血已经排放干净了。”罐头厂厨子拿着杀猪刀说道：“也不知道红星那边会不会跟我说声感谢。”

“那必须的，我们可是留了一半肉给他们。”叶锦笑着笑道。

等陈锋把自行车挂在吉普后面，自己坐在猪肉旁边，叶锦让司机开车去红星轧钢厂。

出了厂子，叶锦才拿出一张布包裹着的小包丢给陈锋。

看他神秘微笑的样子，陈锋不由提高了几分期待。

打开一看，除了十斤粮票、五张汾酒票、九尺布票、一张收音机票，还有一张脚踏三轮车票。

“叶大叔，你说的惊喜就是这个？”

脚踏三轮自行车，跟日后国内畅销鹰酱家的三轮电动车类似，无非是发动机从电动变成人力踏板。

在20世纪30年代以后非常流行。


没找老照片，大家凑合着看

“怎么样，是不是惊喜？”

叶锦笑道：“以后你有了三轮自行车，运送猎物就简单多了。”

“我可是知道用自行车绑着重东西骑多么麻烦，而且很不方便。”

陈锋把小布包收起来，配合的露出高兴的笑容。

“是挺惊喜的！”

1959年我国全年全国汽车生产总量为1.96万辆,其中载重汽车产量占1.36万辆。

1.36万辆卡车里面，几百个城市政府、几百万军队、几万家中大型工厂都要抢。

平均分配下去，十分之一辆卡车都要不到！

根本无法解决各个工厂的运输大难题。

依靠畜力是不行的！

单单是红星轧钢厂一年产量可轧制线钢材超过16万吨以上，依靠现在的几十辆卡车，把司机累死了，都没办法完成运输任务。

所以三轮自行车在国内汽车工业爆发前，卡车没能大规模生产前，是隐藏历史幕后的无名英雄，成为绝大部分工厂的主要运输单位。

三轮自行车作为卡车的重要补充运输工具，几乎被国营单位、运输社、军方垄断。

后世可以在照片上看到很多自行车，但三轮自行车不是很多见，一个重要原因就是因为他们都分配给了官方单位。

哪怕是到了八九十年，乡下、城里的保有量也非常大。

红星轧钢厂的采购员一般都是自行车，还用不上三轮自行车，可见这玩意的稀缺性。


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