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第365章 海港时间


  就在杨成海着手应对供应链大会的时候,胡殊同也启程来到隆山,为的是另一件大事。
  红杉湾四号地的开发正式迎来官方公示,由同兴冷链、拜冷集团、隆药控股共同出资联合开发,致力于水产冷链的全产业运营。这件事在青宁隆山引发业内强烈关注,很多人也都意识到了同兴与中隆欧冷的你来我往。
  胡殊同来到隆山之后,很快便与当地的渔业企业进行了交流,目前整个隆山渔业境外投资企业已有三十多家,总投资额超过十亿美元。从言谈中不难听出,在隆山的渔业圈,盛诺水产有着无与伦比的地位。
  盛诺水产为很多远洋企业提供捕捞技术,但在产品上都要加入盛诺的供应库,从各大洋捕获的水产很多都流入了盛诺的总调度中心,不等走入市场便已先行交易。
  除此之外,胡殊同最想了解的,就是郭鸿远曾提过的“海丝渔道”。这项举措遍及隆山各大沿海城市,本质上与青宁中亚行的诉求有几分相似,都是鼓励省内企业寻求国际合作,打造境外基地、开放国际视野。
  区别在于,青宁的丝路战略涉及到诸多产业,而隆山更注重农林牧渔的领域合作,扶持上更具针对性。
  这条海丝渔道与海上丝路的南海航线吻合,不过更注重沿线近岸养殖的合作开发。在连通我国东南和南方各大港口之后,历经东南亚各大出海港,穿马六甲海峡衔接印度洋沿岸,而后一支向南串起非洲东海岸。
  另一支则向北进红海穿苏伊士运河,也就是在这里,与陆上钢铁动脉第二亚欧大陆桥,同汇地中海。
  这,引人无限遐思。
  海丝渔道串联起世界很多著名的港口,并带动沿线诸多近岸渔场,蕴含着极为庞大的开发空间。
  隆山沿海各市对港口冷链库区建设推出很多红利,除了基建方面的投入还有渔业资源整合。胡殊同看到了这条超然线路的集聚空间,盛诺水产强就强在稳定的供应库,强大的整合能力可以做到以量控价,其很多资源都是多年打下的底子,撬之不得。
  但在海丝渔道新的背景下,一支规模浩荡的海上生力正在崛起,对很多主攻境外养殖捕捞的新兴企业来说,港口冷链区的需求极为旺盛。
  当时胡殊同与雷小溪的分析,正在变为现实,转型、优化、淘汰深入各个领域。随着时代的进步,需求已升到平流层,供给还停留在对流层,这个供给与需求的错位,最终让一个热词走进全民视野。
  这便是,供给侧改革。
  供给侧改革的影响无处不在,方方面面的结构性问题都要抓。在渔业产能方面,国内捞得太狠、资源严重衰退,这个矛盾非常突出。虽然不断能看到有企业向外走,但相比整个大环境,境外养殖、远洋捕捞的货量只占渔业总产量的不到两成。
  国内渔业减船减产成为必然,大量的三无渔船退出捕捞,同时也产生了新的问题。对普遍年龄偏大、文化偏低、技能偏少的渔民来说,如何转产转业摆在了面前。
  胡殊同厘清此中之事,也让他看到了“同兴红杉港”除却储运所能做的事。
  海港产业又是同兴新的板块,虽说跳脱不开集中再分配、储运服务商的范畴,但在胡殊同看来,事情的操作思路要一改从前。
  他再一次端详起来红杉港的区位,看清了大势所趋,视野也就远了些,这九十亩地之外的空间,不能拥有、但可利用。
  旋即,胡殊同的眼眸变得更锐利,他微微低头看向了红杉湾以南,手指点在盛诺的调度中心,目光则望向了它周边的分布,想着想着,愈发大胆了起来。
  此时看来,三方合作声势足够,但内容并不新鲜,喊出去的无非是水产冷链一体化服务商、国内外水产整合平台这些听上去唬人、细想来更像标榜的业界老谈。
  一边是海丝渔道,一边是供给侧改革,有生意的事也有人的事,胡殊同开始掂量起来,是否尽足人事,才是更袤远的生意事?
  在生活中,人们常感慨于某人活得通透,洞察万事而云淡风轻,遇困境时,希望得到高僧大师的开解,悲观绝望时,开始数落不公怨天尤人。
  实际上,十之七八的事都是角度的问题。就像有人把孤独看做禁闭岛,从床头看向地面,这个世界烂透了,也有人从地面看向天窗,光有光的色、色有色的舞。
  在这片偌大的海港,同兴就是那个孤独者,这次三方合作,运营权在同兴身上,意味着多数的生意交道都是同兴出面。
  正面硬刚盛诺是不智的,可要是换一个角度,打开一个新口子,让对方没有对峙的底牌,同兴才有机会赢得这场海港之争。
  扼住此处、拿下重彩,这就是同兴新的筹码。若给云城上眼药,或许泪流红杉湾,三地圈云城、同兴红杉港都还在纸上,大家都有的是时间博弈。既然这场博弈早在不曾被人发觉的时候就已开启,不如就一起把线再拉长,看看到底有没有妥协人。
  经历这么多年风起云涌,胡殊同的定力和耐心一年厚于一年,行事的方法、思考的维度,在过往中找不到痕迹。
  只是到了这个阶段,很难再说成长二字,更像是岁数大了、人更通了。
  要知道,按照老家的虚岁说法,再过一个年——
  胡殊同就四十不惑了。
  看吧,时光就是这样匆匆。
  ……


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